大众廉价车计划
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上海车展，保时捷老总“走错展台”、“为众泰站台”和“神秘一笑”，成了舆论场上的悲喜点。但比这更重要的是，展台上吉利、荣威、长城、传祺、长安等中国企业的全新一代车型，有理由让那些争相前来观看的跨国公司老总们感到更加不安。背景是，尽管一季度乘用车共销售594.76万辆，同比增幅只有4.63%，增速比上年同期少了2.12个百分点，但8个中国品牌主流车企的销量增幅却高达46.6%，是市场平均增幅的10倍，大大超越了主流合资车企。这显然是一场此消彼长的竞争。谁是其中的“受害者”？阅读全文>>
2017-05-02
来源：中商汽车|0
三四线城市已经不再是自主品牌的天下，合资品牌几年前开始的产品及价格的下探，为其加快抢占发展最迅速的三四线城市提供了可能。数据显示：2012年，三四线城市在国内新车市场中所占的份额从2011年的26.7%上升到30%，原先以自主品牌为主导的三四线市场开始成为各大车企新一轮扩张的对象。阅读全文>>
2013-03-26
