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天津一汽在今年历时数月的品牌全球征名活动,于不久前尘埃落定,企业所规划推出的全品牌正式定名为“骏派”,同时发布亮相了品牌旗下首款SUV车型—骏派D60。这将是天津一汽面向更高级别细分市场的开端。车定位为一款小型SUV,动力方面将搭载自主研发的1.5L和应用丰田技术的1.8L两款引擎,并将于本月底在成都车展上再次亮相。此外,网通社从天津一汽官方获悉:这款小型SUV的预计售价为7-12万元,正式上市时间为2014年10月28日。阅读全文>>
2014-08-26 来源:网通社 作者:李超
此前一汽奔腾款X80曾在北京车展上亮相,在即将于本月开幕的的成都车展上,全奔腾X80将再度亮相并正式上市。网通社通过官方数据了解到,车在外形、内饰方面并无太大改动,但其在动力性能方面却有了全面的提升,款奔腾X80最大的变化是增加了1.8T车型,其搭载一台奔腾自主研发代号为CA4GC18T的1.8T涡轮增压发动机,最大输出功率可达到137kW,大幅超越大众途观所搭载的1.8T引擎阅读全文>>
2014-08-26 来源:网通社 作者:未知
C5作为目前东风雪铁龙旗下定位在中型车市场的旗舰产品,其目前搭载了2.0L、2.3L以及3.0L三款自然吸气发动机,而根据东风雪铁龙官方所公布的数据,搭载1.6T涡轮增压引擎的C5车型将于今年即将开幕的成都车展期间正式上市,并且其售价将介于2.0L和2.3L车型之间。另外除搭载了全的发动机外,C5还增了诸如STT自动启停技术和车载互联技术在内的七项配置。阅读全文>>
2014-08-21 来源:网通社 作者:陆宏伟
此前神龙公司正式在其位于襄阳的发动机工厂投产了由PSA集团所研发的1.8T增压引擎,而关于该款发动机所搭车型,神龙公司内部知情人士向网通社表示:最投产的1.8T发动机将率先应用在神龙公司两大品牌的B级产品上。而根据东风标致和东风雪铁龙的相关规划,目前已在海外公布的款508将在明年国产上市,而C5 1.8T车型则也将于明年8月份推出。阅读全文>>
2014-08-20 来源:网通社 作者:陆宏伟
此前神龙公司正式推出了“E动战略”规划,其中将投产包括三款增压发动机在内的5款引擎。时隔两年后,伴随着1.2T和1.8T发动机在神龙襄阳工厂的正式投产,E动战略中的所有引擎均已实现国产,对此神龙汽车总经理邱现东先生向网通社在内的多家媒体表示:目前E动战略所涉及的动力配置均已实现投产,而我们未来的车型将普及这5款发动机,并将全面应有增压技术,另外STT微混技术也将在所有车型上得到匹配。在完成对于发动机系列的更后,变速器作为动力系统中的另一主要组成部分也将进一步升级,对此邱现东也表示:我们未来双品牌(东风标致和东风雪铁龙)将逐步换装8AT和7速双离合在内的多种全传动装置。阅读全文>>
2014-08-16 来源:网通社 作者:陆宏伟
此前神龙公司正式推出了“E动战略”规划,其中将投产包括三款增压发动机在内的5款引擎。时隔两年后,伴随着1.2T和1.8T发动机在神龙襄阳工厂的正式投产,E动战略中的所有引擎均已实现国产,对此神龙汽车总经理邱现东先生向网通社在内的多家媒体表示:目前E动战略所涉及的动力配置均已实现投产,而我们未来的车型将普及这5款发动机,并将全面应有增压技术,另外STT微混技术也将在所有车型上得到匹配。在完成对于发动机系列的更后,变速器作为动力系统中的另一主要组成部分也将进一步升级,对此邱现东也表示:我们未来双品牌(东风标致和东风雪铁龙)将逐步换装8AT和7速双离合在内的多种全传动装置。阅读全文>>
2014-08-16 来源:网通社 作者:陆宏伟
此前一汽-大众已投产了EA211系列发动机中的1.4L、1.6L以及1.4T三种排量,并应用到旗下A级以下(含A级)产品中。而关于其它排量引擎的投产规划,大众集团内部人士向网通社表示:随着“小排量增压化”成为发展趋势,大众正计划国产EA211系列中更小排量的发动机。此外我们从相关部门获悉,一汽大众已开始EA211系列1.0T/1.2T发动机的前期准备工作,其他相关调研工作已陆续展开,其未来或将在一汽大众长春发动机工厂投产。未来包括高尔夫、宝来、Q1以及Q2在内的9款车型,均有望搭载这两款引擎阅读全文>>
2014-08-15 来源:网通社 作者:陈丽琪
在英菲尼迪轿车产品线将推出首款搭载小排量增压引擎车型(Q50 2.0T)之后,其SUV车型也将迎来采用比传统动力排量更低的3.0T发动机车型。近日,网通社从英菲尼迪内部人士了解到:未来QX70将有望率先搭载(3.0T引擎)。值得注意的是,由于3.0T引擎扭矩比3.7L引擎要大;同时3.0T引擎消费税税率比目前搭载的3.7L引擎要低,成本相应有所下降,因此英菲尼迪QX70将搭载的3.0T有望替代现款3.7L发动机。阅读全文>>
2014-08-12 来源:网通社 作者:陈亮
宝马一直将动力系统的升级视为核心研发方向,高效动力便是其最大的竞争优势。对此宝马集团董事长兼CEO雷瑟夫博士曾表示:“我们视挑战为机遇,这一理念带领我们走向未来的成功,最直接的例子就是高效动力策略。”近日网通社从工信部获悉,宝马2.0T发动机的三个版本均将进行动力升级,经过重调校的“引擎将率先搭载到X1、5系GT以及X3上。阅读全文>>
2014-08-11 来源:网通社 作者:张屹鹏
一直以大排量著称的AMG即将推出一款全“小排量”引擎,未来这款发动机将成为该性能车品牌的核心动力总成。对此梅赛德斯-AMG公司首席执行官Tobias Moers先生在接受采访时表示:“我们正在进行一个全的发动机研发项目,该发动机完全由AMG设计。它将是一款V8发动机,全AMG V8发动机。”近日网通社从欧洲媒体CAR AND DRIVE获悉,全4.0T V8发动机将陆续搭载到全C级AMG等多款车上,逐步替代现款5.5T、6.2L等大排量引擎阅读全文>>
2014-08-09 来源:网通社 作者:张屹鹏
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