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长安CS55自上市以来,凭借着不错的造型设计一时间让人对长安设计师们的设计功底刮目相看,而CS55也不负众望的在上市后取得了不错的销售成绩。而在2019广州国际车展上,长安CS家族旗下全新紧凑型SUV——CS55 PLUS正式上市,共推出4款不同配置车型,售价区间为9.19-11.49万元。作为长安汽车布局紧凑型SUV市场的又一力作,长安CS55 PLUS无论是设计,还是动力、品质均表现出色,尤其在智能安全、人性化配置等领域具有越级优势。 长安CS55 PLUS上市价格表 车型 售价(万元) 2020款 长安CS55 PLUS 1.5T 手动炫色型 9.19 2020款 长安CS55 PLUS 1.5T 手动炫动型 10.19 2020款 长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫色型 10.49 2020款 长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫动型 11.49 58车 www.58che.com 除了诚意十足的价格,此次预售活动长安汽车还为广大消费者推出了首付礼、金融礼、置换礼、质保礼、保养礼、精品礼、流量礼等“七重豪大礼包,绝‘5’仅有”优惠政策,新老用户购车,即享0首付、24期0利率、4000元置换补贴、10年/30万公里超长质保等政策服务。 新车外观设计满意度非常高,虽然说是长安CS55的中期改款车型,但是其整体变化可不是一星半点儿,可以说是颠覆了原有的造型设计。CS55 PLUS采用与CS75 PLUS同源设计语言,基于家族化“御岳生命动感”设计语言,前脸造型为“城市天际线”的设计风格,前大灯组与前进气格栅采用一体式设计,并搭配条辐式镀铬饰中网,凸显出前脸的视觉张力。 由12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片组成的远近光一体式LED大灯,照明效果更加突出。解锁车辆后,前后大灯将以“呼吸闪烁”的方式进行回应,带来不错的迎宾体验。 车身侧面,新车硬朗的腰线从前翼子板一直延续到尾灯处,更显车身修长,同时又呈现出向前俯冲的感觉。尺寸方面,长安CS55 PLUS的长宽高分别为4500mm/1860mm/1690mm,轴距为2650mm。 此外,新车配备18英寸双五辐锋影焕光轮圈造型,并配合拉丝银效果,更显年轻运动。轮胎采用佳通品牌的Comfort F50系列,规格为225/55 R18。 尾部横向线条的运用,增添了视觉横向感,使车尾更显宽阔。贯穿式尾灯设计与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素相搭配,让车尾的层次感更加分明。 尾灯组内部的LED光源是由198颗高性能LED+22颗立柱式厚壁LED的组合,为新车提供最佳的照明效果,拥有很高的辨识度。 底部左右两侧排气口仅为装饰作用,真正的排气隐藏在车体下方。 不得不说的是长安CS55 PLUS搭载的全景天窗,完全可以媲美豪华品牌SUV的天窗开口尺寸,甚至是做到了超越,给车内乘客带来宽阔的视野和通风效果。 来到内饰部分,长安CS55 PLUS同样给消费者带来了很多惊喜。熏黑式的整体配色,辅以精致红色装饰以及小面积的红色运动包围,时尚又不失运动感。中控台和大屏向驾驶位倾斜10°,令驾驶者无需大幅转头,便能将所有信息尽收眼底。 中控台区域还采用了金属拉丝质感的饰板进行装饰,做工非常细腻。 仪表组合采用双10.25英寸设计,分辨率为1920*720高分辨率,极具未来科技感。屏幕显示信息丰富,可同时显示导航、多媒体等信息,驾驶者不必切换界面,可直接查看分屏信息,操作更加方便,提升了驾驶安全性。 长安CS55 PLUS考虑了年轻用户对于娱乐性和实用性的双重需求。搭载了梧桐车联智能系统,该系统设置智能贴心助理——AI小安,可实现全语音车控,导航、空调控制、音频控制、天窗控制、车窗控制、行车记录仪控制、巡航速度控制、座椅加热等功能,无需唤醒。此外,该系统还可实现编队集结功能,在同一车载系统下,用户可以自行组队,并在导航地图中实时监测队友的位置,使用起来十分便利。   360度高清全景影像内置行车记录仪功能,系统通过4颗高清广角摄像头进行无缝拼接,画面分辨率不错,不仅可以显示车辆周边360°环境,也可在2D、3D视图之间任意切换。 长安CS55 PLUS在座椅的设计上也十分考究,采用了清晰的花式打孔设计,动感十足,凸显年轻个性。座椅内填充物厚实、质地柔软,拥有不错的包裹性和舒适性。主驾驶座椅配备6向电动调节功能;值得一提的是,长安CS55 PLUS为前排座椅提供了座椅加热功能,并带有3档温度调节,在寒冷的冬天,为消费者带来了温暖,人性化的配置值得称赞。 体验者身高167cm,将前排座椅调至合适的坐姿时,此时头部空间剩余两拳的距离。 保持前排座椅不动的情况下,同一名体验者来到后排,头部空间剩余一拳四指,腿部空间十分充裕,整体表现合格,完全能够满足日常一家人出行所需。 储物空间 长安CS55 PLUS行李箱开口较大,内部规整,其容积达475L;后排座支持4/6分放倒,可根据需求选择合适的纵深空间,将后排座椅完全放倒后,纵深最大可达1850mm,储物空间得到进一步扩展,能够轻松的放大件行李物品。 动力方面,长安CS55 PLUS搭载性能成熟可靠的1.5T涡轮增压发动机,最大功率156Ps/5500rpm,峰值扭矩225N·m/2000-4000rpm。传动方面,与之相匹配的是第三代爱信6速手自一体变速箱。 悬架系统方面,长安CS55 PLUS采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,整体调教偏向于舒适型。 这台1.5T涡轮增压发动机在起步阶段给我的第一感受就是长安CS55 PLUS的油门初段很灵敏,从参数上来看当转速来到2000rpm时就能爆发出225N·m的最大扭矩,实际体验中也能感受到动力爆发比较早,起步阶段轻给油门就能得到不错的动力输出,不需要踩得很深。对于这款车来说,其整体动力表现还是值得肯定的,在市区日常驾驶和超车完全没有问题。 长安CS55 PLUS配备的电子助力转向系统,转向力度适中,指向精准虚位也较小,在高速过弯时方向在弯道内的回馈力非常不错,大幅的提升了操控顺畅度与驾驶安全性。 安全配置方面,第三代ESC全新车身电子稳定控制系统、IACC集成式自适应巡航系统、SEA开门自动预警功能、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测等,进一步提升了行车的安全性和舒适性。 长安CS55 PLUS装配的IACC集成式自适应巡航系统也是该车的一大亮点,该系统集成了自适应巡航系统、预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警等多项智能驾驶辅助技术。 IACC集成式自适应巡航系统在巡航速度设置80km /h以下,即使无车道线,也可跟随前方目标车横向移动,实现跟随行驶。拥有ICA单车道智能辅助驾驶、TJA交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构、语音控制巡航速度等功能。 车辆的底盘调教偏向于舒适型,悬挂对于路面上细微的颠簸处理的很到位,一些小的沟坎都能很好的吸收掉,底盘整体感觉很紧致。悬架的侧向支撑很有力,过弯时的姿态很不错,没有过多的侧倾,即使高速过弯也不成问题。 不得不说,长安CS55 PLUS在NVH方面表现是非常不错的,得益于对风挡玻璃和降噪系统的优化处理,坐在车内你会明显感觉这款车在开起来的时候,能够保持较为安静的状态。 总体来说长安CS55 PLUS是一款品质相当不错的紧凑型SUV,凭借“智”“色”的双重优势、9.19万元起的亲民售价,以及多项购车无忧的优惠政策,率先圈粉了更多的年轻消费者。就动力和实用性方面而言,作为城市家庭用户来说是完全可以胜任的。此外,宽敞的车内空间也为其加分不少,如果作为准车主的您需要一款时尚、动感的家用SUV,相信长安CS55 PLUS不会让您失望。对这款车感兴趣的朋友可以到当地长安汽车4S店试驾品鉴。 以上就是对长安CS55 PLUS的基本解读,不知你看完什么感受? 还有其他任何疑问都欢迎给我们留言哈~ 可以直接加“大值子”微信:xiaozhuli_0506 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-06 来源:58车
11月28日在美丽的山城重庆捷途品牌全新中型SUV——捷途X95正式上市,此次共推出6款车型,售价区间为9.99-15.09万元。接下来我们就用58秒的时间来了解一下这款车吧。 1、捷途X95是捷途品牌推出的一款全新中型SUV, 基于由奇瑞汽车自主研发的iPeL平台打造,虽然这款车与X90一样都是品牌当中的中型SUV,而且也十分相似,但捷途X95的定位更高,可以把它看作捷途品牌的旗舰型SUV。 捷途X95的售价区间为9.99-15.59万元,共推出6款车型。其中2款车型搭载1.5T+6MT的动力总成,4款车型搭载1.6T+7DCT的动力组合。其中前10000名客户尊享四重礼,第一:终身三免礼(整车质保/基础保养/基础流量)第二:超级金融礼(36期0首付0利率或最长5年贷 超低月供)第三:超级置换礼(不限品牌 至高20000元置换补贴)第四:无限畅听礼(5年娱乐流量 无限畅听)。 外观方面,捷途X95延续捷途家族式设计,采用尺寸较大的六边形进气格栅,左右两侧为黑色烤漆装饰条包围。不过格栅内部则采用了时下较为流行的点阵式造型,看上去更加大气。同时大灯组的线条相比X90变得更加硬朗,而且灯组内部采用了全LED光源,预计点亮之后有着不错的视觉效果。 由于捷途X95采用了悬浮式车顶的设计,所以从侧面看上去整台车具有很强的时尚感。实拍车型采用了20英寸多辐式轮圈,并搭配规格为255/45 R20的马牌轮胎,个人感觉这个尺寸的轮胎搭配这么大的一款车刚刚好。 车尾的设计以简洁为主,尾灯的造型颇有几分某德系豪华车的影子,而捷途品牌的英文LOGO被放置在尾灯组的中间。车尾下方采用了双边共两出的排气布局,排气口周围还使用了镀铬材料进行装饰。 内饰整体造型简约富有质感,大量的软质材质填充、金属亮条装饰和亮黑色面板,提升了内在的豪华感。车内并没有设计过多的实体按键,大量的控制模块都被集成在了中间这块12.3英寸的中控大屏幕当中,同时空调面板也采用了更具科技感的触屏设计。 捷途X95采用了一款三幅平底式多功能方向盘,在三点钟和九点钟方向采用打孔式设计,握感出色,而且方向盘上的部分多功能按键还支持触控操作。 12.3英寸的中控屏幕支持方向盘控制、触控、操作旋钮以及语音控制四种操作模式,屏幕的分辨率和系统的流畅程度都比较不错,而且对于刚刚接触这套系统的新手来说也比较容易上手。 动力方面,捷途X95搭载1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机,其中1.6T发动机的最大功率197Ps,峰值扭矩290N·m,传动方面匹配7速湿式双离合器变速箱。 总结:捷途X95是进入中型SUV市场的一款产品,凭借大气时尚的外观、丰富的配置以及灵活空间选择,同时起售价只有9.99万元,可以说在同级中具有较高的性价比优势。对于预算有限,且追求一定配置的消费者,那么这款车还是值得考虑。 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-11-28 来源:58车
  2019广州车展上,回归至戴姆勒集团的腾势品牌,推出旗下第二款新车腾势X。新车共有两种动力版本,其中插电式混动版补贴后售价28.98-31.98万元;BEV纯电动版本,补贴后售价31.98-35.78万元。   腾势X在比亚迪唐的骨架中融入了更多的戴姆勒基因,豪华感和设计感极为不俗,且今后将共享梅赛德斯奔驰渠道进行销售。   全新腾势X的设计工作由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导,并由中国首席设计官李一焕先生主理设计。新车型将梅赛德斯-奔驰的设计基因与造车美学注入腾势全新产品中,在彰显未来电动出行科技感的同时与豪华感巧妙融合。   腾势X在比亚迪唐的轮廓基础上,进行了非常多的细节和个性改进,包括更有科技感的头灯、熏黑的LED尾灯、全封闭式格栅以及更加夸张的前后保险杠造型等。   在前格栅以及尾部都有明显的腾势“DENZA”标识,车身翼子板及车尾部镶嵌了“梅赛德斯-奔驰 型•格(Styled by Mercedes-Benz)”徽标,赋予了全新腾势X外观更加与众不同的身份。   侧面车顶轮廓线从B柱向后逐步滑落,突出展示了SUV车型的运动风格。位于后风挡上沿的扰流器和从B柱后方延伸至尾灯的宽大车肩强化了车尾的运动与力量感。   新车定位中级新能源SUV,车身的长宽高分别为4890*1950*1725mm,轴距为2820mm。或由于新的造型,长度较唐多了20mm。   22寸的豪华双色轮毂配备Brembo制动卡钳,搭配265/40 R22的马牌高性能轮胎,展示出SUV车型强大的运动势能。   腾势X的内饰采用官方称之为沉浸式飞行座舱的理念,15.6英寸悬浮式中控屏以及12.3英寸全液晶仪表的加入为新车增加很强的科技感。用料和做工上一如既往的考究,浅色风格配合各种皮质、软搪塑、镀铬等高级材料的应用,豪华氛围十足。   空调出风口造型官方称之为三辐螺旋状涡轮,内置了奔驰标志性的多彩LED氛围灯。全新造型的电子挡把未来感十足,四个门板内侧均有木纹饰板的点缀。   腾势X插混版将搭载与唐DM相同的动力系统,由2.0T发动机+BSG电机+前后轴驱动电机组成。其中发动机峰值功率141kw(205hp),最大扭矩320N·m,前驱动电机峰值功率110kw,最大扭矩250N·m,后轴电机峰值功率180kw,最大扭矩380N·m。整套系统的综合输出功率可达441kw,综合最大扭矩950N·m,百公里加速时间约为4.5秒。   腾势X纯电动版的参数未公布,不过预计将与唐EV一致,推出前单电机以及前后轴双电机全时四驱两个版本。电机的输出功率为180kw、330N·m,双电机版百公里加速时间约为4.6秒,NEDC综合续航里程为520km。阅读全文>>
2019-11-22 来源:EV世纪
一个多月以前的4月11日,独立出来的吉利新能源品牌在亚洲最干净城市之一的新加坡举办了...阅读全文>>
2019-05-27 来源:电动湃
应美国帝坦轮胎公司、美国钢铁工人联合会等的申诉,商务部决定发起此次调查,其中中国产品被认定的倾销幅度为11.2%至77.69%,补贴幅度不低...阅读全文>>
2016-02-15 来源:钢联资讯|0
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中国轮胎企业正在遭遇危机。根据美国国际贸易委员会7月27日发布的终裁结果,对原产于中国的乘用车和轻型卡车轮胎反倾销反补贴调查做出损害...阅读全文>>
2015-08-06 来源:每日经济新闻|0 作者:冒诗阳
美国是我国轮胎出口主要市场,占中国轮胎出口总数的四分之一左右。从去年年底到现在,有的企业已经倒下,有的企业压缩了生产线,有的企业加...阅读全文>>
2015-08-05 来源:一财网|0 作者:李溯婉
近日,美国国际贸易委员会裁定,从中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎对美国产业造成了实质损害。根据美国商务部今年6月份终裁确定的幅度,中...阅读全文>>
2015-07-20 来源:北京日报|0 作者:范晓
今年以来,美国对华不断挥舞双反大棒。近日,美国商务部又终裁认定,从中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎存在倾销和补贴行为。中国商务部曾表...阅读全文>>
2015-06-15 来源:人民日报|0 作者:罗兰
中国橡胶工业协会1月22日发布消息,美国时间1月21日,美国商务部发布了对华乘用及轻卡轮胎反倾销初裁结果,认定中国输美有关轮胎存在倾销行为。同时,美国商务部公布了倾销及补贴合并有效初裁税率。阅读全文>>
2015-01-23 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
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