扩大中国市场
扩大中国市场
相关资讯网通社日本福冈报道，位于福冈九州工厂是雷克萨斯产量最大的生产基地，去年共生产31万辆，其中21%销往中国市场。雷克萨斯去年全球销量达到52万辆创历史新高，受此刺激雷克萨斯将展开新一轮全球大幅扩张。雷克萨斯九州工厂涉外室湧川展史室长向网通社介绍了雷克萨斯全球生产基地情况：雷克萨斯当前共有4个生产基地，三个在日本分别为元町工厂、田原工厂、九州工厂，一个在加拿大安大略省剑桥市工厂生产RX车型。明年将美国肯塔基州乔治城建成使用第二家海外工厂，生产ES车型。除此之外雷克萨斯在加拿大投资1亿美元扩大生产，扩产后雷克萨斯产能将从3万台扩大至10.4万台。阅读全文>>
2014-06-08
来源：网通社
网通社日本福冈报道，位于福冈九州工厂是雷克萨斯产量最大的生产基地，去年共生产31万辆，其中21%销往中国市场。雷克萨斯去年全球销量达到52万辆创历史新高，受此刺激雷克萨斯将展开新一轮全球大幅扩张。雷克萨斯九州工厂涉外室湧川展史室长向网通社介绍了雷克萨斯全球生产基地情况：雷克萨斯当前共有4个生产基地，三个在日本分别为元町工厂、田原工厂、九州工厂，一个在加拿大安大略省剑桥市工厂生产RX车型。明年将美国肯塔基州乔治城建成使用第二家海外工厂，生产ES车型。除此之外雷克萨斯在加拿大投资1亿美元扩大生产，扩产后雷克萨斯产能将从3万台扩大至10.4万台。阅读全文>>
2014-06-08
来源：网通社
如今在中国的豪车市场，车身加长已经“约定成俗”，面对消费者“无长不欢”的需求，巅峰跑车品牌保时捷也入乡随俗。Panamera是保时捷旗下唯一的四门旗舰轿跑，现已针对中国市场特别推出的Panamera Executive 长轴距版，新车相对于标准轴距版车型加长了150mm。2013年保时捷在华销量同比大幅增加近20%，随着 Executive 长轴距版车型的推出，保时捷Panamera市场份额将进一步扩大。本期网通社就为您解析保时捷轴距加长版旗舰轿跑----Panamera 4S Executive 。阅读全文>>
2014-05-20
来源：网通社
随着福特“1515”战略的不断落实，新车型的引入以及销量的高速增长，助推其跻身国内车企“第一阵营”。福特中国董事长兼首席执行官罗礼祥曾接受媒体采访时表示：“中国市场在全球是最大的，今后我们定会放更多的重点车型到中国市场，2014年福特将正式引入林肯车型，并以独立渠道进行销售。”未来，林肯品牌将涵盖轿车以及SUV车型，首款车型并于第四季度正式上市。出于林肯新车型的即将投放市场，福特汽车将有望继续扩大在华的市场占有份额。阅读全文>>
2014-04-03
来源：网通社
面对发展迅速。而又竞争激烈的豪华车市场，雅克比说，“当务之急是作出努力，扩大市场份额。雅克比认为，中国市场是沃尔沃再造的决定性因素之一。沃尔沃将在上海安亭设立研发中心，和设在斯德哥尔摩、洛杉矶的研发中心全天候地运行”。阅读全文>>
2014-03-20
来源：凤凰网汽车
根据斯柯达品牌所公布的数字，其去年全球销量突破90万辆，这其中明锐车型贡献了将近一半的销量。斯柯达中国CEO范安德在接受采访时曾表示：“无论是在全球市场，还是中国市场，明锐都是斯柯达旗下当之无愧的支柱车型，更是核心产品。”在谈到斯柯达未来的新车规划时，范安德介绍到：“在今后几年，平均每6个月就要向市场推出一款新车。而在明年，我们将基于新一代明锐，推出四门轿跑车型。”随着斯柯达明锐基于MQB平台进行换代，未来其衍生车型将进一步扩大，新明锐跨界车以及四门轿跑的加入，将是明锐家族化产品增加至5款。阅读全文>>
2014-01-10
来源：网通社
本田汽车今年1-11月份在华销量为655418万辆，距离年初规划的在中国市场75万辆的销量目标仅一步之遥，随着广汽本田第九代雅阁以及凌派等车型的强势崛起，也基于东风本田CR-V和思域等车型的稳扎稳打，本田计划明年将扩大市场占有率，对此本田技研工业株式会社社长伊东孝绅表示：本田将希望夺取中国10%的市场份额，从长远来看，中国将超过美国成为全球最大市场。由于今年良好的销量表现，他对此也充满信心，他在接受包括网通社在内的多家媒体采访时表示：“本田的技术和实力，完全有潜力实现10%的目标。”预计本田2014年在中国市场将推出包括全新小型SUV在内的9款新车。阅读全文>>
2013-12-30
来源：网通社
东风雪铁龙一直致力于轿车方向的发展，旗下全新爱丽舍、C5等多款车型今年已陆续上市，而伴随着国内巨大的SUV市场潜力，东风雪铁龙将推出首款SUV来扩大市场占有率。东风雪铁龙代理总经理王涛在接受网通社采访时表示：“明年年底将会有东风雪铁龙的第一款SUV投放中国市场。”近日网通社对东风雪铁龙SUV的相关报道进行了整理并发现：首款SUV将定位为紧凑型SUV，基于EMP1平台打造，上市后将竞争大众途观等车型。阅读全文>>
2013-12-02
来源：网通社
中国市场的巨变显然已让大众按捺不住想要掌握控制权的野心。继今年9月在法兰克福车展上大众汽车首席执行官文德恩表示大众正考虑将其在一汽-大众中的持股比例从40%提高至50%后，9月25日在一汽-大众佛山分公司一期建成投产仪式上，大众汽车集团(中国)总裁兼C E O海兹曼又正面回应，“大众集团确实正在就增持一汽大众股份的事宜与一汽集团商谈，一切都在推进中。并且，大众有意在金融、二手车方面与一汽集团扩大合作。”阅读全文>>
2013-09-30
来源：南方都市报|0