颓势

盘点2012年国际商用车五大热点新闻事件

欧债危机积重难返，欧洲、美洲等商用车市场均显颓势。点评：此次人事调整，除了对中国乘用车市场的业务并不太满意外，奔驰的全球商用车市场也需要一位强力人物推进。点评：在大力削减北美业务的同时，纳威司达中国战略却在不断提速。阅读全文>>

2013-01-04 作者：李秋

本田10月在华市场颓势扩大同比下滑54%

11月2日，本田汽车公布了今年10月在华销量数据，同比跌幅超过50%，高于9月下滑程度。日系车在华颓势因9月中日钓鱼岛主权争端急剧扩大，10月部分日本车企的同比跌幅高于9月。阅读全文>>

2012-11-05 作者：Martin Shi

福特将推新款SUV 以扭转欧洲市场销量

据10月28日《焦点》报道，美国汽车制造商福特欲打入增长强劲的SUV市场，来弥补其在欧洲数十亿美元的损失。其市场部主管沃尔夫冈•布姆斯表示：“现今SUV是欧洲增长最快的细分市场。”阅读全文>>

2012-10-29 来源：凤凰网汽车作者：刘芃

据奥地利汽车媒体报道，为了挽救在欧洲的销售颓势，美国汽车巨头福特欲强化其品牌战略，推行“世界汽车”计划。“我们从全世界采购零部件，同时也在全世界采用同一种设计理念”，德国福特负责人贝恩哈德•马特斯说道，“这意味着，我们在亚洲卖的车与在欧洲卖的车的设计元素一模一样”。他认为过去在各个地区推行的差异化战略给消费者带来了很大的疑惑。目前，福特根据“世界汽车”理念已推出多款新车：新蒙迪欧，第二代福特翼虎Kuga和即将上市的EcoSport。阅读全文>>

2012-10-09 来源：凤凰网汽车作者：海梓

大众汽车称菲亚特若无政府援助将破产

综合外电报道，大众汽车CFO汉斯·迪特·波什(Hans Dieter Poetsch)日前评论称，欧洲车市颓势结束遥遥无期，倘若没有政府的财政援助，部分欧洲竞争对手将倒闭。阅读全文>>

2012-09-28

日系车销售颓势渐显受钓鱼岛问题影响

中日两国日益紧张的外交关系也令日系车在华销售出现下跌。来自中国汽车工业协会的最新数据显示，与上年同期比较，8月日系品牌乘用车在华销量的增长不到5%，而德系、美系、韩系和法系汽车的销量增幅均为两位数。业内人士认为，日系车在华的销售颓势是否继续，要视钓鱼岛事态的发展而定。阅读全文>>

2012-09-16 来源：中国新闻网作者：闫晓虹

福特二季度销量下降4.7% 亚太逆转颓势

福特汽车昨日官方宣布其第二季度的全球销量为144.7万辆。该销量同比去年下降了4.7%。也正由于福特第二季度销量的下滑使得福特在上半年全球销量同比去年下降了4.0%。阅读全文>>

2012-07-26 来源：凤凰网汽车作者：苏瑞琦

价格优势不再韩系品牌突围进入攻坚期

在价格战频频兴起的“市场不景气时期”，被业界喻为“价格杀手”的韩系车如今正在慢慢丧失自己的优势，而韩系车一直处于弱势的“高端品牌塑造”在当下更显得尤为重要。在市场颓势时期，韩系车在中国市场上的销量并未受到太大影响，而一旦其能在品质和品牌树立上有所突破，很有可能韩系车就能跨进“汽车第一阵营”。阅读全文>>

2012-06-25 来源：凤凰网汽车作者：张翠翠