汽车价格战

德国汽车价格战波及豪车最高降价26%

据德国媒体报道，德国汽车市场陷于停滞之中，为争取更多消费者，厂家及经销商使出浑身解数提供更优惠的折扣。面对愈演愈烈的价格大战，豪华车品牌也早已不淡定。阅读全文>>

2012-11-07 来源：凤凰网汽车作者：海梓

中国进口汽车市场恶性竞争严重库存高

中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军4日在第九届进口汽车高层论坛致辞时指出，由于国外汽车供应商对中国进口汽车市场预期过高，导致供给大于需求，今年以来国内进口汽车市场价格战此起彼伏，恶性竞争十分严重。阅读全文>>

2012-11-04

第十二届东莞国际车展9月29日盛大开幕

凤凰汽车讯今年上半年，受整体经济增速放缓等因素影响，降价、促销、优惠、让利成为近期车市中的主旋律。东莞，这个几乎被所有汽车品牌青睐的汽车消费福地，在经历去年的骤冷后，东莞经销商开始面临另外一种局面——库存。因由库存压力导致的品牌之间的价格战愈演愈烈，在经历6、7月份传统淡季后，行业人士预言，第三季度的价格战会更加激烈。阅读全文>>

2012-09-26 来源：凤凰网汽车作者：综合报道

金九银十将至，华泰汽车率先挑起了旺季价格战，其中采用韩国现代原装进口V6发动机的圣达菲2.7L汽油四驱自动档车直降8.51万元，价格由原来的21.98万元降至13.47万元，降幅高达39%；另一款采用韩国现代原装进口柴油动力的圣达菲2.0T柴油四驱自动档车则直降4.71万元，价格由17.68万元降至12.97万元，降幅高达27%。消息一经传出，立刻引起喜欢四驱SUV的消费者的广泛关注和疯狂抢购。阅读全文>>

2012-09-25 来源：凤凰网汽车

豪车价格止跌反弹最高价格回涨近20万

据外媒报道，目前已经有9个汽车品牌和集团选择在欧洲地区关闭工厂和裁减人员，涉及大众、菲亚特、福特、通用、标志雪铁龙等汽车巨头。此后，硝烟弥漫的价格战随着路虎、捷豹等诸多品牌的相继加入，渐渐演变成了整个豪华车市的价格混战。阅读全文>>

2012-09-20

2/3汽车企业净利下降上半年看谁赚得少

上半年苦不苦，上市公司最清楚。我国汽车市场增速依然持续低迷，持续的价格战也进一步侵蚀了本来就不高的利润。截至8月底，22家汽车整车上市企业已发布其中期财报数据，年营收合计微增0.9%至4269亿元，但净利润却下降3.0%至203.33亿元；平均净利率为4.8%，同比略降0.1个百分点。其中，约2/3的企业净利润均出现下降，而净利润实现增长的仅有七家。阅读全文>>

2012-09-10 来源：广州日报

打八折降价中级车型推荐迎战金九银十

今年以来部分地区实行了限购、限牌等政策，车企和经销商库存压力一直较大。面对即将迎来的“金九银十”汽车销售旺季，不少厂家和经销商都给予了希望，避免不了将展开价格战。B级车一直是最容易卷入其中的车型，不少车型已经为销售旺季做好了准备。下面来看几款优惠幅度近20%的B级车推荐。阅读全文>>

2012-09-09

野崎松寿：雷克萨斯8.8万销量目标不变

8月28日，丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理野崎松寿在接受媒体专访时表示：“豪车今年确实存在价格战，但雷克萨斯没有打价格战的本钱，不会参与到价格战中。今年目标不会变，下半年我们的工作重点之一就是要保证经销商的供需平衡。”阅读全文>>

2012-08-28 来源：凤凰网汽车作者：张翠翠

七月汽车价格触底经销商欲叫停价格战

特别是北京市场，由于京V排放标准最迟将在10月实施，部分经销商已经开始有计划地增大国Ⅵ车型的促销力度。而在进口车市场，由于跨国车企制定的在华销售指标没有改变，所以进口车库存过长的状况依然没有明显好转，表示库存过长的进口车经销商比例依然在50%以上。阅读全文>>

2012-08-22 作者：范文清

价格优势不再韩系品牌突围进入攻坚期

在价格战频频兴起的“市场不景气时期”，被业界喻为“价格杀手”的韩系车如今正在慢慢丧失自己的优势，而韩系车一直处于弱势的“高端品牌塑造”在当下更显得尤为重要。在市场颓势时期，韩系车在中国市场上的销量并未受到太大影响，而一旦其能在品质和品牌树立上有所突破，很有可能韩系车就能跨进“汽车第一阵营”。阅读全文>>

2012-06-25 来源：凤凰网汽车作者：张翠翠