在获得了上海市的免费汽车牌照之后，特斯拉在中国市场再次探索
商业模式。近日，大众交通(集团)股份有限公司 (以下简称大众交通)公司董事长...
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2014-05-22
来源：每日经济新闻|0
凤凰汽车讯 5月5日，由80多位来自政府部门、研究机构、产业界的官员、学者、企业家共同发起成立的中国电动汽车百人会在北京成立。到场的嘉...
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2014-05-05
来源：凤凰网汽车
汽车电商从营销手段走向
商业模式日前，上汽的互联网车享平台车享网上线，这是首个以汽车制造商集团为背景的电商平台，它的诞生意味着国内汽...
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2014-04-09
来源：新快报|0
作者：张盈
商业模式滞后凤凰汽车讯 作为中国合资自主的排头兵，启辰正在东风日产的支持下，有条不紊地在中国推广新能源品牌。12月13日，启辰品牌承接...
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2013-12-16
来源：凤凰网汽车
作者：潘明军
上周，财政部网站消息称，四部委组织确认了28个城市作为首批新能源汽车推广城市。与此同时，广州车展期间各家车企纷纷发布新能源方面的动向和布局，政策的呼之欲出或将再次引发业界对于新能源汽车
商业模式的思考。
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2013-12-02
来源：新京报|0
作者：梁静晶
笔者认为，中国的“五十万”“五百万”电动车计划、德国的“一百万”辆电动车和美国的百万电动车计划，最大的区别在于
商业模式的不同，中国政策显示主攻公共用车，德国和美国主攻私人市场。最大的相同点，都是政府持续推行的“节能减排”政治王牌。最大的障碍都是电能不足、基础设施不全等方面，笔者谈三点粗见。
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2013-09-23
来源：凤凰网汽车
作者：丁华杰
2013年中国汽车产业发展国际论坛刚刚落幕，此次论坛最常被提及的话题无非是近期被热议的拥堵与节能减排的问题。就在论坛结束的第二天，日产汽车发布了其以缓解交通拥堵、节能减排为目标的技术验证项目成果，与媒体分享汽车企业在缓解道路拥堵、减少汽车排放方面的想法与尝试。
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2013-09-09
来源：凤凰网汽车
作者：关璐
一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道，并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。
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2013-09-07
来源：凤凰网汽车
继一年前的MINI E实路测试项目后，宝马近日在中国启动了ActiveE“电亮城市”项目，在新一轮的实路测试欧诺个，宝马中国将BMW ActiveE纯电动汽车以租赁的方式交付给分别来自于北京和深圳的用户，在为期12个月内使用车辆。与MINI E测试项目不同的是，宝马这一项目将更加接近电动汽车
商业化运作的未来真实。
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2013-06-19
来源：凤凰网汽车
作者：关璐
万钢认为，加快新能源汽车战略前进的步伐，首先，要继续把技术创新作为新能源汽车产业培育的中心环节；第二，要建立完善的电动汽车创新链、产业链和它的价值链；第三，要建立科技资源，开发共享机制；第四，应继续推进新能源汽车的综合应用示范，创新
商业模式，加快设施规划建设。
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2013-06-04
来源：北京商报