【赵福全对话李骏_赵福全对话李骏相关资讯】_凤凰网汽车

赵福全对话李骏院士（全）：从“汽车定义软件”到“熵减”开发理念

软件本身是由产品需求决定的，因此从事物的本质来看，并非“软件定义汽车”，而是“汽车定义软件”。阅读全文>>

2020-12-28 来源：凤凰网汽车|1

赵福全对话李骏（下）：“搭载式”汽车开发将过时

自动驾驶汽车就是一个“熵”系统，其走向成熟必须有效实现“熵减”。阅读全文>>

2020-12-25 来源：凤凰网汽车|1

赵福全对话李骏（上）：“软件定义汽车”只是表象

软件本身是由产品需求决定的，因此从事物的本质来看，并非“软件定义汽车”，而是“汽车定义软件”。阅读全文>>

2020-12-24 来源：凤凰网汽车|1

赵福全对话李骏：核心技术的范围将越来越大

凤凰网汽车讯核心技术缺失之痛曾经困扰几代汽车人。回顾过去的30年，中国自主品牌有质的飞跃，拥有近半市场份额。但提到未来，提到超车，...阅读全文>>

2018-05-20 来源：凤凰网汽车|0 作者：综合报道

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李骏做客凤凰网汽车赵福全研究院

赵福全对话李骏：无法忽视的低碳危机

赵福全对话李骏凤凰汽车讯有一群有识之士，他们为了中国汽车产业做大做强，在奋斗、在追求、在忘我。转眼，《赵福全研究院》已经第三季了...阅读全文>>

2015-04-23 来源：凤凰网汽车作者：综合报道

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打造汽车界老友记赵福全对话李骏赵福全研究院

赵福全对话李开国：技术创新关乎汽车强国，更关乎产业安全

凤凰网汽车讯核心技术缺失之痛曾经困扰几代汽车人。回顾过去的30年，中国自主品牌有质的飞跃，拥有近半市场份额。但提到未来，提到超车，...阅读全文>>

2018-05-20 来源：凤凰网汽车|0 作者：综合报道

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赵福全对话李开国

赵福全对话李万里:"热现象"与"冷思考"

热现象与冷思考凤凰汽车讯 2015年11月20日，广州国际汽车展览会开幕，凤凰汽车作为官方合作媒体对本届广州车展进行全程报道。凤凰汽车与清...阅读全文>>

2015-11-24 来源：凤凰网汽车|0 作者：综合报道

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冷思考热现象赵福全对话李万里

对话李庆文:“老社长”的回眸与畅想

赵福全对话李庆文凤凰汽车讯有一群有识之士，他们为了中国汽车产业做大做强，在奋斗、在追求、在忘我。转眼，《赵福全研究院》已经第三季...阅读全文>>

2015-04-23 来源：凤凰网汽车作者：综合报道

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打造汽车界老友记赵福全对话李庆文赵福全研究院

赵福全对话李克强：智能网联的跨界融合，是中国机会所在

凤凰网汽车讯核心技术缺失之痛曾经困扰几代汽车人。回顾过去的30年，中国自主品牌有质的飞跃，拥有近半市场份额。但提到未来，提到超车，...阅读全文>>

2018-05-20 来源：凤凰网汽车|0 作者：综合报道

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赵福全对话李克强

赵福全：纵论研发管理之道

原标题:赵福全：纵论研发管理之道本期对话嘉宾：吉利汽车副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全阅读全文>>

2017-12-25 来源：自主汽车

赵福全对话李骏