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车企强弱阵营分化显 自主品牌艰难前行

今年，豪华车市场依旧保持了较高的增长率，但经销商的利润却出现了下滑。阅读全文>>
2012-12-25 作者：蓝朝晖 王万利 钱瑜 师兴

汽车消费金融10年过万亿 年均增长率23%

2012年12月18日，中国民生银行与德勤中国联合发布《2012中国汽车金融报告》。报告称，未来十年，中国汽车消费金融的市场余额将超过1万亿，商业银行将占据超过一半的市场。阅读全文>>
2012-12-24

汽车金融逆市上扬潜力巨大 利润率达50%

2012年尽管汽车销售处于低增长态势，但汽车金融却逆市上扬，不论是资产还是利润的增长率都达到了50%以上。进入12月份，各大品牌车企为了备战年底车市使出浑身解数，都期待着能交上一份“好成绩”。目前国内汽车市场上除了上演着经销商们经常使用的“价格战”外，各种各样的汽车金融方案也呈现在消费者眼前，零利率、零月供、零首付等广告语更是让购买者心动。阅读全文>>
2012-12-20 作者：李永钧

吉利汽车：民营车企品牌高端化的探索者

吉利汽车，自上个世纪九十年代初介入整车制造领域，特别是2001年中国加入WTO后，改革开放的持续深化，为企业的发展带来了巨大的机遇，吉利汽车已跻身国内汽车制造行业的前列，按产销量统计的最好排名位列行业第10。截至2012年，吉利汽车近五年的产销复合增长率超过16.50%，略高于汽车行业平均15%的复合增长率水平。阅读全文>>
2012-12-19 来源：凤凰网汽车 作者：张欣

长城汽车成功的关键：低调、专注、专业

2012年中国汽车可以确认正式步入了微增长时代。截至到10月底的统计数据显示，2012年1-10月，汽车行业产销增速分别为4.56%和3.56%。在汽车产销量排名前15的企业/企业集团中，只有7家企业的产销增速超越了行业平均水平，其中长城汽车的产销增幅分别为29.02%和28.85%，位居行业第一。2008年以来长城汽车的产销复合增长率为35.48%和35.96%，远高于汽车行业同期15.08%和14.97%的平均产销复合增长速度。那么这样的成绩是如何取得的呢？阅读全文>>
2012-12-19 来源：凤凰网汽车 作者：张欣

大众于俄罗斯扩大生产 主打斯柯达品牌

据海外媒体最新报道，鉴于在俄罗斯市场实现了两位数的增长率，大众集团将继续开足马力，全速前进。阅读全文>>
2012-12-07 来源：凤凰网汽车 作者：Karin

提升品牌认知度 斯柯达在华产销或翻倍

在全球汽车企业在中国这个新兴市场上的淘金比赛中，斯柯达是不折不扣的后来者。在中国年轻的斯柯达，在欧洲其实有着百分百的品牌认知，而且在欧洲经济如此不景气的情况下，斯柯达汽车今年1到10月份的总销量已接近80万辆，增长率达到7%。阅读全文>>
2012-11-21 作者：李东颖

奔驰此次价格战滑铁卢：回不了头的豪赌

在过去三年中，以奥迪、宝马与奔驰为首的豪华汽车品牌在中国市场一路高歌，年均复合增长率高达40%以上。至此，对中国市场虎视眈眈的豪华车品牌已经有奔驰、宝马、奥迪、英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌、林肯、沃尔沃、捷豹路虎等林林总总9家。阅读全文>>
2012-10-18

洋枪未必打过土炮 廉价洋车PK自主品牌

近年来，汽车各细分市场发展日趋成熟，竞争也变得越来越激烈，单凭硬碰硬的比拼已不易胜出，增长率更高的蓝海市场，成为众“兵家”的必争之地。两番一对比，洋品牌廉价小型车布局中国所遇到的困难着实不小，两个阵营的竞争最终结局如何有待观察。阅读全文>>
2012-10-16

大众中国市场增长率预计能达到7%至8%

据外媒报道，欧洲最大的汽车生产商大众集团对中国市场信心十足: 大众汽车将在中国进一步增加销售额，他们对未来持乐观态度。阅读全文>>
2012-10-15 来源：凤凰网汽车 作者：W Doris
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