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11月22日,第十七届中国(广州)国际汽展览会如约而至,广汽本田携Honda、Acura、理念三品牌全系产品闪耀亮相2.2号展馆。全战略SUV 皓影(BREEZE)领衔,T动力、混动家族和热销型强势出展,广汽本田全服务品牌主张——FUN LINK创享生活重磅发布,树立面向未来的全服务标准,引发业内高度关注。广汽Honda展台不仅有丰富多彩的视觉演绎,还有先进潮流的互动区域,还设置了FUN LINK虚拟社区等专属高科技体验,观众可以在虚拟社区中体验人与人信息互换及交流的体验,感受全服务品牌带来的全价值。 领导合影 2019年是广汽本田极富成果的一年。随着全动力平台布局完成,旗下型强势焕“芯”,首款纯电动SUV VE-1以出色的SPORT EV技术和创性服务举措开启电动化事业起点,SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大王牌动力不断普及至更多明星型上,产品矩阵全面升级。在众多产品的持续热销下,广汽本田700万销量里程碑顺利达成。数据显示,在市下行的背景下,广汽本田逆势上扬,1-10月累计销量达638,788辆,同比增长7.18%,发和终端同比双双正增长。 在汽消费时代,广汽本田也在积极探索人与关系。此次展,广汽本田正式发布全服务品牌主张——FUN LINK创享生活,打造3.0服务模式。FUN LINK创享生活以人和为双核心,包含“Satisfied安心信赖”、“ Smart智能便捷”、“ Social社交互联”、“ Sharing共创共享”4大核心理念,价值输出贯穿整个服务过程。在4大核心理念的引导下,广汽本田将运用先进成熟的互联网技术,全面提升客户在售后服务体验各环节的满意度和信赖度,并以人和双核心,在特约店端持续开展各类兴趣俱乐部以及粉丝活动,让超700万主社交互联,打造一个广汽本田与用户,用户与用户之间的自由沟通平台,共创更精彩、更多元化、充满各种可能性的汽生活,共享更多乐趣和价值。 近年来,广汽本田年轻化战略逐步迈进,产品、技术、服务、营销等领域不断升级,以强健的体系力实现自身稳健发展。站在700万销量的节点上,广汽本田也将迈入全发展阶段。作为拥有深厚文化的汽业,广汽本田始终前瞻行业,着眼未来,以技术驱动业,用不断迭代的创产品和服务为客户提供价值,并与用户共同探索人、、未来出行的无限可能。 以先进技术焕生活,重磅产品助力广汽本田迈入发展征程 本届广州展,广汽本田全战略中级SUV 皓影(BREEZE)无疑是在展台上最大的亮点。 皓影(BREEZE)自发布以来便聚焦万众期待。以“光和影”为灵感,皓影(BREEZE)实现了SHARP(锐利鲜明)X ELEGANT(优雅考究)的设计美学。延袭Honda最家族式设计语言,皓影(BREEZE)外观散发着强烈的视觉感。羽翼式LED远近光灯与LED光带式组合尾灯首尾呼应,动感光影引人注目。此外,皓影(BREEZE)还配备19寸大轮辋,搭载6种个性色,充分满足消费者的个性需求。移步至内,皓影(BREEZE)搭载TFT彩色液晶仪表以及触控式中控屏,采用现代化内饰颜色以及装饰面板纹路,更辅以银色内饰条、氛围灯点缀,乘坐氛围高级且具有质感。 皓影(BREEZE)外观 内饰 颜值在线,驾驶体验更是乐趣无穷。皓影(BREEZE)搭载SPORT TURBO和SPORT HYBRID两套本田王牌动力系统,加速性能和燃油经济性远超同级同排量发动机,将以更丰富的产品序列为中国汽市场提供多样的出行方案。 畅快的驾驶体验 为提供消费者更高价值的享受,皓影(BREEZE)还搭载脚踢式电动尾门、升级版Honda SENSING安全超感系统,以及本田首发的Honda CONNECT 2.0智导互联系统。为满足年轻消费群体的需求,广汽本田还推出了BLACK EDITION幻夜系列,个性更独特,风格感更强。它拥有酷炫的全黑身,搭配哑光黑19寸轮辋以及身熏黑套件,座椅还搭配有BLACK EDITION专属标识,既高级又显尊贵。 皓影(BREEZE)的推出不仅丰富了广汽本田旗下的产品矩阵,还实现了广汽本田在紧凑型、中型、大型豪华SUV的矩阵布局。此前,皓影(BREEZE)发布的极具诚意的18万起预售价已引发市场热烈反响。将于11月30日晚在上海正式上市并公布全系型售价,值得广大消费者关注。 BLACK EDITION幻夜系列 另一方面,广汽本田首款纯电动SUV VE-1的上市也正式开启了事业的起点。它基于广汽Honda成熟SUV平台打造,实现了契合电动年轻用户喜爱的动感时尚造型,更首次导入SPORT EV技术,动力系统由高效率永磁同步电机、大容量电池包、高集成化配电系统组成,可实现电机最大功率120kW,最大扭矩280N·m,NEDC综合工况续航里程达401km,0-50km/h加速更低于4秒,充满纯电驾驶乐趣。 值得一提的是,VE-1拥有出色的产品品质的同时,还为用户匹配全程贴心的售后服务。得益于本田先进EV技术、经验以及广汽本田高规格的制造体系及售后服务体系,VE-1让用户安心感与信赖感倍增。同时,它还创造性打造出全价值服务体系——WOW STATION,通过CONNECT(共享互联)、SECURE(安心保障)、BENEFIT(增值获益)、FUN(倍至乐趣)四大价值优势,为用户提供全体验。此外,为让更为保值,广汽本田还推出“e路无忧”服务套餐,用户可享受到比燃油更加全面的整检查,确保爱时刻处于良好状态。 VE-1的上市将助力提速广汽本田电动化发展进程,也为EV市场树立价值标杆,将给消费者提供更全面的用选择。 VE-1时尚潮流的双色身 两大王牌动力领衔,全系型销量涨势喜人 以技术创驱动业革。面对快速变化的市场环境,广汽本田洞悉汽消费趋势,推出SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大王牌动力,构建丰富多样的产品矩阵,以满足消费者日渐多元的用需求。 随着逐渐上市,SPORT TURBO动力技术不断普及,先进的发动机技术也受到越来越多的消费者喜爱。SPORT TURBO技术具备“低惯性高响应涡轮增压”、“进排气双VTC技术”和“缸内直喷”三大技术特点,兼具澎湃动力与燃油经济性,综合性能领先同级。目前,广汽本田旗下第十代雅阁(ACCORD)、一代凌派(CRIDER)、缤智(VEZEL)、冠道(AVANCIER)、四款重磅型组成了T动力产品阵营,产品层级涵盖A级、B级轿及SUV不同领域。数据显示,截至目前T动力型累计销量已达364,329辆,占总销量的57%。 涡轮增压发动机 SPORT HYBRID动力阵营方面,由第十代雅阁(ACCORD)锐·混动、奥德赛(ODYSSEY)锐·混动,以及刚刚上市的皓影(BREEZE)锐·混动三款重磅型组成。它们均搭载备受好评的第三代i-MMD双电机混合动力系统,该系统能够针对不同的行路况条件,在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换,实现同级别全球高水平的燃油经济性。好产品不惧市场的考验,中高级混动轿标杆第十代雅阁(ACCORD)锐·混动涨势喜人,单月终端销量一度突破5000辆,1-10月销量33,282辆,同比劲增149%。奥德赛(ODYSSEY)锐·混动上市后累计销量已达17,931辆,市场供不应求是常态。据悉,搭载魔术感应门的奥德赛(ODYSSEY)锐·混动 锐·至尊版正式投产并于11月8日起陆续到店,将助力奥德赛销量进一步提升。SPORT TURBO和SPORT HYBRID两大动力阵营魅力全面扩散,已成为广汽本田重要销量增长点。 第三代i-MMD混动系统 作为广汽本田的支柱型,第十代雅阁(ACCORD)1-10月累计销量185,186辆,同比增长36%,连续四个季度稳居中高级轿市场销量冠军。自2018年上市至今,第十代雅阁(ACCORD)6次单月销量突破2万辆,截至目前已收获超过30万主信赖。一代凌派(CRIDER),凭借全面升级的驾乘空间、凌动有型的外观以及出色的油耗等越级魅力,1-10月销量128,204辆,同比劲增64%。一代凌派(CRIDER)连续9个月销量过万,成为日系同级型销量增长率第一名。引领SUV潮流走向的缤智(VEZEL),拥有时尚潮的外观、配备领先同级的配置内饰与“1.5T+1.5L”的完善动力矩阵,广汽本田通过创的业界人营销策略,持续打造时尚潮流的缤智主圈层,助力其1-10月实现累计销量92,575辆。 此外,广汽本田冠道(AVANCIER)、飞度(FIT)、锋范(CITY)等也均实现了同级别细分市场前列的销量表现。 迈入服务3.0时代,广汽本田全服务品牌主张“FUN LINK创享生活”发布 在如今不断升级汽消费市场,消费者在购时越来越注重服务品质和体验感,能否享受到更贴心、更有价值的服务成为影响购买决策的重要因素。 自成立以来,广汽本田一直致力于为用户提供安心与信赖的销售和服务。早在1998年,广汽本田凭借“起步,就与世界同步”的魄力,率先在国内导入四位一体销售服务模式,成为国内第一家提出体系服务标准化的,为中国消费者带来世界级水平的汽产品和服务。在服务标准方面,2001年广汽本田发布首套特约店销售流程,贯穿整个销售服务过程。此后,广汽本田不断对销售服务流程进行升级完善。在互联网大时代,广汽本田更努力通过多渠道、立体化、差异化的服务体系,为消费者提供便捷、贴心的购服务,在J.D.Power CSI售后服务满意度评价中多年名列前茅。 广汽本田全标准特约店 随着汽行业“四化”的迈进和用户需求的升级,汽服务领域也迎来全领域进化。21年来,广汽本田不论是1.0时代的高品质标准化,还是2.0时代的效率最优化,均不断适应时代,又引领时代,服务理念已实现从“辆维系”到兼重“辆维系”及“主关怀”的发展,向客户提供专业信赖、专属个性、尊贵贴心、智慧高效的服务。关注人与双向需求升级,本次展,广汽本田重磅推出全服务品牌主张——FUN LINK创享生活,打造3.0服务模式。 FUN LINK创享生活以人和为双核心,包含“Satisfied安心信赖”、“ Smart智能便捷”、“ Social社交互联”、“ Sharing共创共享”4大核心理念,价值输出贯穿整个服务过程。 首先,广汽本田通过升级硬件空间,提高客户舒适度;打造品控管理及大数据系统后台,确保维修品质,以“Satisfied安心信赖”提高客户满意度。广汽本田还通过线下特色服务,让客户维保更轻松;打造全透明化智能服务流程体验,让客户体验更智能便利,以“Smart智能便捷”解放客户时间。 广汽本田认为,特约店不应该只是服务的场所,它更应该成为人与、人与人共创共享的重要连接桥梁。借此为契机,广汽本田引导客户共同去创造和分享价值,共同去探索人生活的可能性。以特约店为中心,广汽本田组织一系列兴趣化、生活化粉丝圈层活动,打造主圈交流平台;同时开展资源交流活动,实现资源共享、异业合作,发掘主资源优势,为主创造更多可能,以“Social社交互联”和“Sharing共创共享”促进人与人的连接,共创一个更精彩、更多元化、充满各种可能性的汽生活,共享更多乐趣和价值。 FUN LINK创享生活 此次全服务品牌的发布,是广汽本田在服务领域又一次具有革意义的重大举措,服务品牌的升级将为广汽本田业品牌的升级与发展提供支撑,为汽后市场树立全服务标杆。作为中国汽服务领域的开创者与引领者,广汽本田将继续围绕持续提高客户满意度,不断建设和完善服务价值体系,以与时俱进的服务,助力消费者实现缤纷多元的汽梦想。 全体系协同发力,与超700万用户携手共创下一个梦想 成立21年来,广汽本田始终坚持全方位强化业发展体质,在品牌运营、产品技术、安全性能、环保布局、渠道建设、品质服务等全领域的不断进化,以强化业体系实力,并全面激发品牌年轻化战略,向用户传递年轻于心、持续创、鼓舞人心的品牌形象。 今年,广汽本田更是积极感知梦想的力量,动作频频,在产品、技术、服务、渠道上持续革,为汽市场创造更多价值,陪伴更多消费者积极追梦。 在这个有梦敢做的时代,有梦想就要躁起来。广汽本田把握高质量用户基盘,将在11月23日打造出一场领先业界的品牌粉丝活动——广汽本田首届躁梦节。届时将有700万块积木拼装的巨型发动机模型空降现场、最有范儿潮改集会炸裂开躁,更有诸多粉丝经典珍藏大规模集结,展现品牌与粉丝共创的成果。 面向下一个百万征程,广汽本田将致力于为顾客提供更多超越期待的产品与服务,满足消费者用梦想。未来,广汽本田将始终以技术为核,以全价值链体系力为基,打造雄厚的竞争实力,与用户共创下一个梦想! 更多原创热点汽资讯可关注58微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
说到豪华品牌,我们不得不说到BBA,三大豪强在各细分市场的竞争可以说进入到了白热化阶段。就连小众的休旅细分市场也没能幸免,奔驰B级和宝马2系旅行早已针锋相对多年。就在本届成都展上,全一代奔驰B级正式上市,相比老款型,2020款奔驰B级不仅在前脸方面有了全升级,更是在内饰上给人以全的高级感和科技感,产品力得到进一步补强,在与宝马2系旅行的竞争中占据优势。现在就让我们一起来看看全的奔驰B级有哪些进化吧。 售价:仅推2款型售价有所上涨 2020款奔驰B级于成都展正式上市,共计推出两款型,售价区间为25.98-27.68万元。型配置方面,2020款奔驰B级仅搭载1.3T发动机,在售型也减少为两款,但后续是否推出其他配置型我们还不得而知,此外,还提供了众多选装配置供我们选择,丰富了我们个性化的用需求。 外观:前脸变化明显选配项目增多 2020款奔驰B级相比老款有着翻天覆地的变化,前脸采用了全的家族式设计语言,看上去更加简洁犀利,展现出了与老款型截然不同的风格。同时在视觉上看上去也更加低矮一些,彰显了不错的运动气息。 大灯较老款型看起来更加圆润,很有科技感,两道平行的LED日间行灯设计颖且增加了其识别度。2020款奔驰B级采用了飞翼式前格栅设计,尺寸相比老款型有所增大,内部的两条粗壮的镀铬饰条也比老款型更加靓丽,镶嵌在中间的三叉星Logo也更加醒目。另外,下部的蜂窝格栅造型也比老款型更加复杂,增加了整的运动气息。 在型上,我们选取了两款时尚型作为比较,虽然型售价提升了两万元,但是在配置方面也有所提升。在外部配置上老款型均配别了LED大灯组以及分段式全景天窗功能,但诸如后视镜记忆、电动后备箱、感应后备箱等款奔驰B级均提供了选装,丰富了我们个性化的选择,而后视镜电动折叠功能却变为了选装。 侧面造型营造出了强烈的俯冲态势,同时D柱造型也更加动感,而这也让我们摆脱了老款型给人的“面包”形象。在身尺寸方面,2020款奔驰B级的长宽高分别为4423mm、1796mm、1555mm,轴距则是2729mm。相比老款型不仅轴距则加长了30mm,同时身尺寸也有所增加,乘坐空间将更加舒适。 尾部造型圆润饱满,得益于宽度的增加,尾部更显宽大,并且下方的黑色扰流板面积也有所增大,看上去运功感更加强烈,而排气口方面,老款型依然采用了双边单出的形式。 全设计的柳叶形尾灯与前大灯遥相呼应,造型相比老款更加纤细、犀利,内部采用全LED光源,点亮之后视觉效果出众。轮毂样式同样发生着改变,铝合金十辐轮毂增加了其豪华氛围,款型在展中搭载的是倍耐力Cinturato P7系列轮胎,尺寸为205/55 R17,在轮胎尺寸方面相比老款型有所减小。 内饰:连屏设计更具科技感 内饰造型较老款型有了翻天覆地的变化,不仅采用了奔驰家族全的家族设计,同时仪表盘以及中控屏采用联屏设计,并带有触控功能,中控台大面积采用了软质材料包裹,使得整的气质由成熟中庸一下变成了科幻时尚。三辐式圆形方向盘更加精致且富有运动气息,在多功能按键区域还加入了滚轮、触控器与拨杆,提升了驾驶员的操控便捷度。 10.25英寸仪表显示效果简洁,相比老款型更有科技感。仪表盘中可模拟出时速表、转速表,中间的行电脑可显示油耗、续航里程、辆状态等信息。10.25英寸液晶仪表搭载了奔驰最的MBUX系统,内部UI设计较为简洁,相比老款的Mercedes Me系统来说,该系统在触控、语音、操作模式方面均进行了改进,为了更加符合国人的用需求。在功能上,除了老款型已有的蓝牙电话、道路救援呼叫、语音控制系统外,型还增加了载Wi-Fi以及导航功能,表现更加全面。 2020款奔驰B的空调控制区域比老款型更加精致,金属拨片设计也比老款型更有质感,而涡轮扇叶式出风口周围还加以铝镁合金进行装饰,更加彰显内的豪华氛围。在功能性方面,老款型均配备双区自动空调系统,并配有内空气调节、花粉过滤功能。 另外,中控大屏还可以与中控台下方的触控面板搭配使用。触控板与屏幕形成一对一映射,手指触控的位置就是屏幕对应的位置,操作起来十分便捷。相比老款上的旋钮控制器来说更加高级。 在配置方面,2020款奔驰B级升级较多,相比老款型多出了全液晶仪表,中控屏也由8英寸升级到10.25英寸,而载Wi-Fi功能的加入也更符合当下流行趋势,同时后排杯架、后排中央扶手、主驾驶腰部支撑调节等舒适性功能也都有所体现。但让小编不解的是,手机互联、主副驾驶座椅记忆、无钥匙启动功能均为选装配置。 动力方面,2020款奔驰B级的动力较为单一,目前仅搭载了1.3T直列四缸发动机,最大功率为120kW,最大扭矩为250N·m,与之匹配的是一台7速双离合变速箱,官方公布的0-100km/h加速时间为8.5s。该发动机不仅替代了老款型的1.6T发动机,同时在动力性能上还有所提升,并且还满足国六排放标准。在油耗方面,也由原来的百公里6.3L减少到5.8L,但后续是否推出2.0T排量型,目前我们还不得而知。 空间:乘坐空间更宽裕 在乘坐空间上,老款奔驰B级变化不大,身高180CM的体验者进入内调整好座椅后,头部空间还有两拳的余量,空间较为宽裕。保持前排座椅位置不变,体验者来到第二排后,头部空间为一拳两指,腿部空间为两拳。值得一提的是,型座椅均采用了真皮包裹椅,舒适性得到了保证。 在储物空间方面,老款型同样变化不大,前门板储物槽在放入水瓶后仍有不少剩余空间,而后门板储物槽的容积也较为可观,放入水瓶后还可放入钱包等小型物品。另外,型前排中央扶手箱与手套箱的内部容积都很大,而且还加入了表面绒的设计,给人以高档感。在后排空调出风口下方,型同样配有小型储物格,可放下钥匙等物品,此外,后排空调出风口也由老款的方形改为圆形,彰显活力。 2020款奔驰B级行李厢空间在常态下与老款型有所减小,容积为455L,后备箱地台较为平坦,完全满足我们日常使用。值得一提的是,后排座椅放倒方式由原来的46比例改为4:2:4比例放倒,放倒后可与地板保持近乎全平,放倒后容积可扩展为1540L,另外,后备箱两侧还有小型储物槽和储物网,增加了其实用性。 安全:增倒影像功能 在安全配置方面,2020款奔驰B级标配了主/副驾驶座安全气囊,前后头部气帘、胎压监测装置以及零胎压继续行驶功能。但疲劳驾驶提示以及膝部气囊并没有在型上体现。而老款型上需要选装的倒影像功能,在推荐对比型上改为了标配,同时还和老款型一样配有自动泊入位、定速巡航功能,表现较为优秀。 总结:在小编的印象里,奔驰B级别始终以小巧、灵活、轻便著称,但从外观来说,它确实有些过于保守,在这个看脸的时代,如果哪个没有跟上年轻人的审美步伐的话,那么很快就会与潮流脱节,从而导致人们失去对它的鲜感。本次款奔驰B的推出无论是在外观、内饰设计上,还是整配置上都给人眼前一亮的感觉,另外25.98-27.68万元的售价也让它的性价比大幅提升,相信这些改变必定会让它的销量得到更多提升。阅读全文>>
2019-12-02 来源:车质网
事实上,中国汽市场遭遇的“市寒冬”并非特例,全球汽行业都感受到从2018年下半年以来市场持续下...阅读全文>>
2019-11-20 来源:道哥说车
国内汽市场进入常态,也让不少的日子不好过,产销量都有不同程度的下降,而这一次的常态...阅读全文>>
2019-05-24 来源:汽场汽车APP
时间已经推进至2019年,在上一年度销量萎靡不振的国产汽,突然仿佛被打了激素一般“雄起”了——传言...阅读全文>>
2019-02-18 来源:道哥说车
原标题:汽圈三月很忙碌,人事调整已成常态 三月是个忙碌的季节。 不仅有牵动亿万人神经的两会,阅读全文>>
2018-03-31 来源:汽车头条
2017年对于国内汽行业来说,产销量同比增速3.19%和3.04%的成绩让众多意识到了常态的到来。但在SUV市场,持续多年的高速增长,让众...阅读全文>>
2018-01-29 来源:车之物语|0
现在的汽市场竞争太激烈,很多进口合资的销量都不及当年,市场上认为合资业也将进入所谓的“常态”,于是越来越多的合资型引入国产阅读全文>>
2017-06-19 来源:SUV大咖|0
行业进入竞争常态是不争的事实,但具体到每家业,情况却不尽相同。近期,上市纷纷开始披露半年业绩。在微增长、强竞争的乘用领域,一些杀出重围赚得盆满钵满,另一些业则经营惨淡亏损连连。阅读全文>>
2016-09-01 来源:盖世汽车每日速递|0
随着中国宏观经济增速放缓,限购、限行政策祭出,跨国在中国的投资环境是否逐步恶化?中国社会科学院工业经济研究所研究员赵英对此持否...阅读全文>>
2016-05-09 来源:中国经济网|0 作者:朱津津
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