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交通拥堵费

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按照市环保局昨天发布的《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》,本市将研究制定提高用车成本、降低机动车使用强度的公共政策。其中,征收交通拥堵,以及扩大差别化停车收区域范围将作为重要的措施。阅读全文>>
2013-09-03 来源:京华时报|0 作者:黄海蕾
近日,关于“北京、上海正在研究征收拥堵”的消息再次甚嚣尘上,不仅引起了两座“大堵市”市民的普遍关注,也引发了全国其他城市群众的“效仿”担忧。拥堵能否治愈城市“拥堵顽疾”?“新华视点”记者对此进行了采访。阅读全文>>
2013-09-02 来源:新华社|0 作者:侯大伟 赵宇飞 强勇
今天上午,北京环保局发布"清洁空气行动计划",要求交通委和环保局牵头研究制定征收交通拥堵政策;交通委和交管局牵头制定智能化车辆电子收识别系统等;交通委、交管局、城管执法局落实区域差别化停车收制度,引导降低中心城区车辆使用强度。阅读全文>>
2013-09-02 来源:新京报|0 作者:邓琦
广州的限外听证会还在发酵,一则“广州拟花百万元研究交通拥堵怎么收”的消息,再度吸引住人们的眼球。羊城晚报记者12日获悉,广州市交委正在就交通拥堵储备研究进行公开招标,其中研究内容包括提出广州市拥堵的实施方案。不少市民表示,已经“限牌”、“限外”的北京、上海都还没收交通拥堵,广州限外还没开始,治堵的手段还没用尽,岂可急着收。对此,广州市交委回复,这次只是对征收交通拥堵进行研究,并不是要实施。阅读全文>>
2013-04-14 作者:林翎
近期有关部门正在酝酿的汽车排污交通拥堵等,也均因为有加重车主税、抑制汽车消嫌疑而遭致汽车业内反对。对于征收交通拥堵,乘联会秘书长饶达也认为不可行,收取难以操作,也容易滋生新的乱收现象。阅读全文>>
2012-12-14 作者:陈志杰
限牌之后,广州再酝酿治堵“30条”,并公开征求民意。在上述征求意见稿中提出,广州要“研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵交通需求管理方案,择机实施。早在2010年3月,广州就举办了一场“大城市中心区交通拥堵问题分析与对策国际研讨会”,在此后历次广州市对外公布征求意见的交通治堵方案中,“研究开征交通拥堵”均在列。阅读全文>>
2012-11-02 作者:钟良
征求意见稿还提出,广州要“研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵交通需求管理方案,择机实施。”对此,市交通工作领导小组办公室有关负责人表示,事实上,包括广州在内,国内很多大城市“对开征交通拥堵的研究工作一直都在进行,至于它何时能落到政策层面加以实施,未有时间表。”阅读全文>>
2012-11-01 作者:叶平生
对于车主来说征收拥堵传言在耳,提高停车的政策已箭在弦上,日前又传来征收排污的消息,收组合拳一旦打出会给车主背负上沉重的负担。多数调查参与者表示,这些收政策只能给不振的车市再来沉重一击,交通拥堵难以得到改善,空气污染更谈不上会得到治理。阅读全文>>
2012-10-22
近日,北京市刚刚发布的《“十二五”时期交通发展建设规划》提出:将“综合利用经济、法律、科技和必要的行政手段,强化交通需求管理,抑制机动车的过快增长和过度使用,努力缓解中心城交通拥堵。有关人士建议,征收拥堵的对象应该为私人小轿车和公车,免征对象则为公交车、军车和公共设施作业车辆,这样可以控制私车和公车的使用。阅读全文>>
2012-08-23 作者:马连华
近日,《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》正式发布,根据该规划,北京将出台拥堵管理政策、配套措施,并重点建设交通拥堵管理系统、拥堵监测评价系统等。上海市交通运输和港口管理局局长孙建平昨天表示,上海暂不考虑收取交通拥堵阅读全文>>
2012-08-22 作者:王建慧
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