汽车业产能扩张
汽车业产能扩张
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回顾中国的汽车市场，从2000年到2013年，除了2008年金融危机时期以及2011年、2012年的调整期之外，中国的汽车产销量均实现了两位数的增长。...阅读全文>>
2014-10-28
来源：证券日报|0
...至少有一个将是那些正在中国市场上试图扩张版图的汽车企业所必须面临的问题。策略...但一个个新工厂仍在奠基或落成...中国巨大市场的吸引力让很多车企根本无暇顾及市场目前的实际需求到底有多少...它们就相信市场的空间会被不断释放...东风本田是一个不错的案例...东风本田位于武汉经济技术开发区的第二工厂正式投产...东风本田执行副总经理陈斌波特意打了一条红色的领带...这是东风本田真正产生化学反应...第二工厂可为东风本田...阅读全文>>
2012-09-20
作为自主品牌新晋黑马，长安汽车今年继续保持高增长势头。在刚刚过去的一季度，长安自主板块销量高达40.5万辆，同比增长25.11%，其中乘用车累计销售突破30万辆。风头正经的长安汽车，正加快发展步伐。近日，网通社从长安汽车官方获悉：长安汽车将斥资32亿元开展“长安汽车发动机产能结构调整项目”，扩张现有发动机产能的同时还将投产全新发动机，包括S系列中的1.0T涡轮增压发动机。阅读全文>>
2015-04-29
来源：网通社
北京现代在2015年累计销量为106万辆，位居国内第四，产销比接近1:1。随着多款新车处在规划之中，现有产能很快将无法支撑销量增长。对此北京现代开始产能方面的扩建工作。近日，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊先生在与网通社沟通时谈到了集团2016年的发展规划：“河北沧州工厂也就是北京现代第四工厂将在2016年下半年正式投产。”而对于最终的效果预期他表示：“北京现代在前两年的发展状况受限于产能问题，增速逐渐放缓。随着北京现代沧州工厂的投产会大大缓解产能不足问题，而产能真正的爆发要等到2017年。”阅读全文>>
2016-01-15
来源：网通社
5月15日和5月16日接连两天，南北大众纷纷宣布产能扩建项目。种种迹象表明，大众将在中国市场继续集中火力猛攻，只为实现2018年在中国实现400万辆的产能目标。其实在南北大众密集扩充产能的背后，可以明显地看出大众汽车对中国市场的高度依赖。阅读全文>>
2013-05-21
按照现有的扩建势头,中国车产能不要说是3000万辆，即使是5000万辆也不是什么问题，也就是十大汽车集团每个平分500万辆左右，但市场能消化那么多吗？如果中国一年真是销售了3000万辆以上的车，肯定道路堵得一塌糊涂。产值如此巨大的产业过剩，后果将是可怕的浪费。 阅读全文>>
2012-07-09
来源：广州日报