改革应为企业减负
改革应为企业减负
相关资讯如果问大家两会期间最关注的新闻是什么？那一定是马航失联，而不是两会本身。最关注汽车行业的议题是什么，那一定是公车改革，而非争论激烈的合资汽车股比放开。一个是跟同胞的生命紧紧相连，一个更贴近于老百姓的生活。前者告诉我们要珍惜当下，后者更多考虑的是今后到底该怎么办？阅读全文>>
2014-03-12
来源：凤凰网汽车
国家发展改革委副主任连维良16日介绍，目前中央国家机关公车改革已全面完成，共取消车辆3868辆，都已规范处置，收入已上缴国库。连维良当日...阅读全文>>
2015-09-18
来源：新华社|0
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凤凰汽车讯 2014上海浦东车展开幕前夕，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会与中国国际贸易促进委员会上海浦东分会共同主办、汽车观察...阅读全文>>
2014-08-14
来源：凤凰网汽车|1
据有关规定，公车采购中，自主品牌汽车占比应达到50%。汽车行业评论员张志勇(微博)称，公车改革后，对公车采购期望值较高的自主品牌会受到一定的波动，合资品牌受到的影响则较小。阅读全文>>
2012-08-13
近年来，随着中央各职能部门以及一些地方三共支出的不断透明化，公车消费问题越发催促着公开改革的脚步。财政部要求事业单位自查公车，是一项积极的应对措施，首先可以起到摸底的作用，先是宏观层面刷一遍不合格的公车配置以及使用。阅读全文>>
2012-08-22
一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道，并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>
2013-09-07
来源：凤凰网汽车|1
近来网上广为流传这样一个帖子：“一台定价只要27万，到岸价是30万的车，约要加17%增值税变35万，加25%关税变44万，商家留10万利润变54万，而消费税是价内40%(3.0升以上至4.0升)，则至少定价90万才可搞定，还要加购置税8万多。——别国只要27万就能买到的车，我们税后大约却要花100万！”具有一定外贸和税收知识的人，一看便知这种说法不能成立，无需多说。阅读全文>>
2013-06-27