雷瑟夫

宝马在华推“新”2.0T引擎 2款车将搭载

宝马一直将动力系统的升级视为核心研发方向，高效动力便是其最大的竞争优势。对此宝马集团董事长兼CEO雷瑟夫博士曾表示：“我们视挑战为机遇，这一理念带领我们走向未来的成功，最直接的例子就是高效动力策略。”近日网通社从工信部获悉，宝马2.0T发动机的三个版本均将进行动力升级，经过重新调校的“新”引擎将率先搭载到X1、5系GT以及X3上。阅读全文>>

2014-08-11 来源：网通社作者：张屹鹏

宝马i3已经推出了两个车型，分别为纯电动版和增程版，未来其还将衍生出更多的新能源版本。近日网通社从欧洲媒体inautonews获悉，宝马i3将推出一款氢燃料电池版本，并由宝马和丰田联合研发。对此宝马公司董事长兼CEO诺伯特·雷瑟夫曾表示：未来将推出氢燃料电池车，从续航里程的角度完善新能源产品阵容，与电动车和插电式混合动力车搭配。根据该媒体的报道，i3氢燃料电池版续航里程有望达到483公里，较现款增程版提升了近70%。阅读全文>>

2014-08-07 来源：网通社|0 作者：张屹鹏

宝马X5将搭两款“新”引擎动力提升11%

面对火热的豪华SUV领域，宝马旗下X5占据一定的市场份额，其搭载的是3.0T、4.0T汽油以及3.0T柴油引擎，未来宝马将对动力进行升级，进一步提升其产品竞争力。宝马集团董事长兼CEO雷瑟夫博士表示：“我们视挑战为机遇，这一理念带领我们走向未来的成功，最直接的例子就是高效动力策略。”近日网通社从国家工信部获悉：X5有望搭载两款经过重新调校的发动机，其中3.0T柴油引擎最大功率211kW，而4.0T汽油引擎的最大功率达到333kW。相比现款X5所搭载的同排量引擎，动力均提升11%。阅读全文>>

2014-08-07 来源：网通社作者：陈丽琪

宝马全球CEO下周访华公布国产新车战略

本周德国总理默克应邀来华，但在随行人员中宝马全球CEO诺伯特•雷瑟夫博士并未在列，“按计划他将在下周来到中国”网通社向宝马中国相关负责人证实了上述消息。阅读全文>>

2014-07-07 来源：网通社作者：金超

宝马集团计划将年成本缩减至54亿美元

凤凰汽车讯据《美国汽车新闻》报道，宝马集团CEO诺伯特•雷瑟夫(Norbert Reithofer)已经雇佣了麦肯锡的管理顾问，旨在将年成本削减至54亿...阅读全文>>

2014-06-20 来源：凤凰网汽车|1 作者：Elynen

宝马6.0L引擎将停产换装新4.0T双增压

随着日益严苛的排放标准，众多车企开始着力研发小排量增压发动机，逐步替换掉现有的大排量发动机车型，宝马品牌也将顺应这一趋势。宝马集团董事长兼CEO诺伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)博士表示：“到2020年，我们的目标是在1995年的基础上（平均二氧化碳排放量是210克/公里）减少一半。”近日网通社从海外媒体获悉：由于V12引擎需求量逐步减少，宝马正在考虑停止相关产品的开发。未来其有望推出4.0T双涡轮增压发动机替代V12引擎，搭载到7系等车型上。阅读全文>>

2014-06-17 来源：网通社作者：陈丽琪

宝马斥资60亿扩SUV产能将产旗舰级新车

2013年，宝马品牌全球累计销量达到165万辆，相比2012年的150万辆，同比增长7.5%，其中宝马SUV系列车型贡献了近36万辆，占据了近21%的份额。对于这样的销量，宝马集团董事长雷瑟夫博士充分肯定，并表示：“为了满足全球市场对BMW X家族车型的强劲需求，我们将美国工厂投资60亿扩充产能，在产能上将提升50%，并将投产宝马X4以及X7两款全新SUV车型。”同时网通社还了解到，宝马旗舰级SUV-X7以及将于2017年投放市场，并将采用全新平台打造，届时将于奔驰GL以及路虎揽胜等全尺寸SUV车型竞争。阅读全文>>

2014-04-27 来源：网通社作者：宋越