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当很多人把不断出现的雾霾天归咎于汽车尾气时,电动汽车的春天似乎就要来了。据北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如介绍,《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法》已报到相关政府部门审批,目前未接到要求对其进行修改的通知。北京市对电动汽车的态度是稳妥推进,《管理办法》具体何时能正式出台,还不好说。阅读全文>>
2013-04-03 来源:北京商报 作者:李东颖
日前,比亚迪在香港宣布公共交通电动化方案,预计通过替换燃油巴士和燃气出租车推动香港公共交通电动化,预计能为香港减少约56%的汽车尾气,并计划于今年五月前后在港推出e6纯电动出租车。阅读全文>>
2013-03-22 来源:凤凰网汽车
近日,记者采访了全国政协委员、吉利汽车董事长李书福,他认为车企应该控制车内空气质量和尾气排放,并且把尾气排放标准提高到欧美之上。阅读全文>>
2013-03-11 来源:新京报 作者:魏学珍
对于北京的空气质量我已经无力吐槽了,虽然气象部门预报的八级大风并没有想象中来的猛烈,但昏黄的天气让人看着实不爽。如果仅限于此那还好说,可对于北京这个繁华都市来说,汽车尾气仍是造成空气污染的杀手之一,所以为了自己和他人的健康多选择绿色交通出行吧。阅读全文>>
2013-03-02
灰霾的治理,是一个长期奋战过程,从汽车本身来说,可以说已经走在其他领域的前头。目前,有一种声音将主要原因归咎于汽车保有量的迅猛增加,尾气排放加剧了灰霾天气的频繁出现。不管怎么说,希望经过多重努力,汽车尾气的排放能减少PM2.5的数值,蛇年灰霾天气能少之又少。阅读全文>>
2013-02-16 作者:郭小戈
发展公共交通、减少汽车尾气排放就是很重要的举措;要求综合施策、标本兼治,解决好“打车难”问题。阅读全文>>
2013-02-10 作者:李禹潼
中国石油化工集团公司(以下简称中石化)承诺,今年年底前有12家下属企业的提高脱硫装置将全部建成投产,从明年起将全面供应国四标准油品,以降低汽车尾气中的颗粒物。阅读全文>>
2013-02-05
近日关于国内成品油含硫量的话题在网上引起热议。据了解,汽车尾气污染物以含硫排放物为主,油品标准越高,所含硫就越少。与此同时,建议将石化企业油品升级的新增成本,由炼厂承担1/3、财政承担1/3、社会承担1/3。阅读全文>>
2013-02-01 作者:陈芳
今年1月份,内地中东部地区雾霾久久挥之不去,从北京、天津到石家庄,从郑州、南通到贵阳,空气污染指数纷纷“爆表”。相信每一个跟我一样亲历其中的人都不会忘记,每天厚重的口罩和污浊的天空。阅读全文>>
2013-01-31 来源:凤凰网汽车 作者:郭庆
雾霾再次笼罩华北大地。此次雾霾天气历时之长、影响之大,让人担忧。于是,关于雾霾产生的原因和如何缓解雾霾天气,不同的人提出了不同的看法。有观点认为,北京的污染主要是因为汽车尾气排放,但也有人认为,将板子全部打到汽车上是不公平的,纽约、巴黎等世界大城市的汽车保有量并不比北京低,但空气却没受到太大影响,低质油品、煤气供暖和重点污染企业才是最重要的污染源。阅读全文>>
2013-01-31 来源:中国青年报 作者:黄少华
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