油品标准

灰霾天不能只怪两桶油环保成公共职能

环保问题不能依赖企业的社会责任或者良心，只有完善的法制和严格的执法才能捍卫蓝色的天空。中石化董事长傅成玉回应称，企业提供的油品质量都达标，只是中国的标准不够，只有北京推行含硫量在10ppm以下的欧Ⅴ，但全国普遍为150ppm的欧Ⅲ。阅读全文>>

2013-02-05 作者：钟晶晶

中国油品标准制定升级须法律制度压力

近日，国内某大型国有石油公司负责人针对北京雾霾天气表示，炼油企业是雾霾天气的直接责任者之一，现在炼油行业不是不能生产高质量油品，而是我国油品质量标准不够高。据悉，我国成品油产品质量标准和汽车排放标准的制定，分属两种体系、多个部门管理，尚没有一个部门既有管理机动车排放的职责，又有管理油品标准的职责。阅读全文>>

2013-02-05 作者：陈其珏毛明江

油品提高难？三桶油：非不能，是划不来

据了解，目前中石化的大部分炼油产能已完成了技术改造，中石油的多数炼厂也正在改造之中。对于中石化、中石油乃至中海油等巨头来说，汽、柴油品质升级主要障碍并不在技术硬件，更多的是在于现行成品油价格机制让它们觉得划不来。阅读全文>>

2013-02-04 来源：第一财经日报作者：徐沛宇

中石化明年供应国四油品降低环境污染

中石化2月1日表示，今年底前12家下属企业的提高脱硫装置将全部建成投产，明年起全面供应国四标准油品。阅读全文>>

2013-02-03

中石化:每年投入300亿解决油品质量问题

日前，中石化集团董事长傅成玉今天接受央视记者采访时表示：中石化每年投入三百亿左右解决油品质量问题，明年中石化将全面供应国四标准车用油。欢迎媒体任何时间到中石化任何一家企业进行监督。目前全国车用油普遍实施的是硫含量低于150PPM的国三标准。阅读全文>>

2013-02-01

成品油含硫高油品升级或需消费者买单

近日关于国内成品油含硫量的话题在网上引起热议。据了解，汽车尾气污染物以含硫排放物为主，油品标准越高，所含硫就越少。与此同时，建议将石化企业油品升级的新增成本，由炼厂承担1/3、财政承担1/3、社会承担1/3。阅读全文>>

2013-02-01 作者：陈芳

中石化否认成品油硫含量高导致雾霾天气

中石化提供的资料显示，过去十年，中国石化油品质量在全国范围内连跨了三大步，北京、上海和广州则更进一步。2010年8月起，中国石化供应北京、上海和广州的汽油质量达到了国Ⅳ标准，硫含量降低至50ppm以下，与美国汽油质量标准相当。阅读全文>>

2013-01-25 作者：冉永平

汽车排放酝酿国五标准。油品质量升级依然滞后。尾气问题难解决...于是关于汽车排放标准和油品质量的升级成为最为迫切的问题...汽车排放国五标准二次征集意见...达到国五标准的轻型汽车...然而就在排放标准不断进步的同时...油品的升级却慢得让人心急...全国大部分地区的汽油依然在执行国三标准...燃油质量标准一直跟不上汽车排放标准的脚步...国五排放标准露出端倪...想要实施得靠油品升级。日前...国家环保部发布了国五标准的二次...阅读全文>>

2013-01-23