奇瑞尹同跃

目前，我国豪华车市已呈现多元化消费特征，除公务车之需求外，包括商务车、家庭用车、个人用车等都有需求，近几年也一直保持快速增长态势。消费虽然多元了，但不可否认，政府用车，尤其是基于政府衍生出的企事业单位用车等，仍是豪华车市的消费主体。目前公务车采购仅占奥迪10%不到的比例，但广大企事业的采购量，占了奥迪超过30%的消费比例。包括奔驰、宝马等，纯公务车的消费比例比奥迪都少，但企事业单位的采购，不见得比奥迪少。阅读全文>>

2013-03-06 来源：凤凰网汽车作者：周丽君

“汽车狂人”——奇瑞汽车董事长尹同跃

奇瑞汽车董事长尹同跃为奇瑞公司的发展以及中国汽车工业做出的突出贡献，他被先后授予“安徽省突出贡献专家”、“全国劳动模范”、“全国优秀共产党员”等称号，荣获全国“五一”劳动奖章，当选“CCTV2005中国经济年度人物”，并获自主创新奖。并当选为中共安徽省第八届、中共全国第十七届、第十八届党代表。阅读全文>>

2012-12-13 来源：凤凰网汽车

奇瑞：操盘酒鬼酒与尹同跃及奇瑞无关

“见鬼！”当记者与奇瑞汽车高管提及近日媒体热炒的“奇瑞董事长尹同跃操盘酒鬼酒，获利2亿元”一事时，该高管第一反应。阅读全文>>

2012-12-03 作者：岳伟

奇瑞捷豹路虎合资起航以做自主为核心

据悉，奇瑞捷豹路虎合资公司总投资额为109亿元人民币，合资双方股比为50：50，其中奇瑞汽车占50%，路虎汽车占20%，捷豹汽车占5%，捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司占25%，除了整车生产基地外，合资公司还将建设联合研发中心、发动机生产基地。根据不完全统计，奇瑞捷豹路虎合资公司的投资额在中外整车合资车企中排名第二。第一为东风汽车有限公司，注册资本20亿美元(人民币167亿元)；第三为上海通用，总投资15.2亿美元。阅读全文>>

2012-11-18 来源：凤凰网汽车作者：关璐

奇瑞广汽联姻以优化成本/技术共享为主

2012年11月6日，必定成为中国汽车历史中可圈可点的一笔。今日，奇瑞汽车和广汽集团在北京钓鱼台国宾馆宣布建立战略联盟合作，并签署了合作框架协议。堪称中国首次的本土企业联手终于落地，并有望开启中国汽车产业合作模式的新篇章。根据目前双方公开的协议，奇瑞和广汽将在整车、核心零部件和新能源等技术研发、体系能力建设等多个领域展开深度合作与共享。阅读全文>>

2012-11-07 来源：凤凰网汽车作者：关璐

奇瑞联姻广汽 “调控”外衣下技术合作

奇瑞与广汽联姻消息的传出，几乎快过了九部委酝酿中的兼并重组步伐。客观地说，排除众所周知各自牵头的外方合作计划，即将结束的2012年度对这两家集团而言实在是多事之秋。奇瑞方面，尹同跃早在今年初就态度坚决地表示：“今年宁可跌落到销量前十名外，也要实施战略转型。阅读全文>>

2012-11-03 作者：孙斌刘俊晶

广汽奇瑞结盟国内车企开启合作新篇章

“双方是战略上的一次尝试，有望成为国企跨省合作突破，至于技术、平台还是资本形式，细节还不便透露。”近日，针对闹得沸沸扬扬的广汽与奇瑞合作一事，奇瑞汽车董事长尹同跃表示确有其事。而负责品牌与产品规划的奇瑞总经理助理黄华琼也坦言，双方高层的确有过互访，双方的合作也将于不久后拉开序幕，这样的合作有利于自主品牌的发展，是一次有益的尝试。阅读全文>>

2012-11-01

尹同跃：为转型奇瑞重新打通品牌之路

在进行这篇稿件的选题策划时，我们明显感觉到了一个困惑，即文章角度的切入。原因是，近期奇瑞打破将近两年的沉寂，本已陆续放出不少公开消息，加之有一些未经证实的猜测性报道的困扰，令人无从下笔。不过值得关注的是，不久前兄弟媒体对尹同跃几个版面的深度采访内容，让我们重新感受到奇瑞喷薄而出的活力依旧在。接近年底，中国车市状况不断，我们有太多的理由继续关注奇瑞。阅读全文>>

2012-10-30 来源：北京商报作者：雷雅梅