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莱科宁

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2018赛季第11站F1德国大奖赛正赛在霍根海姆赛道开始67圈的角逐,最终经历了一场雨水搅扰的混乱而充满戏剧性的比拼,从第14位发车的汉密尔顿取得冠军,博塔斯和莱科宁拿下二三,杆位发车的维特尔在领跑的位置滑出赛道,撞墙退赛。阅读全文>>
2018-07-22 来源:凤凰网汽车|1
维特尔在最后一个飞驰圈努力压榨了赛车的所有潜力,做出了这样的一个飞驰圈,现在还觉得肾上腺素飙升,真的非常非常的开心。阅读全文>>
2018-07-21 来源:凤凰网汽车|1
F1德国站排位赛在霍根海姆赛道准时上演,三节排位赛结束,维特尔凭借1分11秒212拿下职业生涯的第55个杆位,博塔斯和莱科宁取得二三,汉密尔顿在Q1结束前戏剧性的遭遇了变速箱故障提前结束了排位赛。阅读全文>>
2018-07-21 来源:凤凰网汽车|1
红牛车队的维斯塔潘凭借1分13秒085的成绩位列成绩榜第一,汉密尔顿落后0.026秒位列第二。博塔斯,维特尔,莱科宁和格罗斯让分列三到六位。阅读全文>>
2018-07-20 来源:凤凰网汽车|1
最终里卡多以1分13秒525的成绩位列成绩榜第一,汉密尔顿以0.004秒的差距位列第二位,维斯塔潘,维特尔,博塔斯,莱科宁分列三到六位。阅读全文>>
2018-07-20 来源:凤凰网汽车|1
2018赛季英国站的比赛不由得令人回忆起了本世纪初法拉利和当时使用奔驰引擎的迈凯伦之间的“银红大战”。特别是在第二次安全车撤出后最后十圈的比赛让人看得热血沸腾。阅读全文>>
2018-07-11 来源:凤凰网汽车|1
“在比赛中做出精彩的超越动作和引发事故都很容易的事情。这样的碰撞在比赛中很少发生,但是我们完全没有必要使用这样的手段。”阅读全文>>
2018-07-09 来源:凤凰网汽车|1
赛后莱科宁在接受采访时说到发车时的事故错误在自己,接受十秒的罚时也是应该的。自己只能在接受罚时后继续全力进行比赛,在三号弯的时候自己锁死了轮胎并撞上了汉密尔顿。阅读全文>>
2018-07-09 来源:凤凰网汽车|1
最终维特尔为法拉利车队取得了自2011赛季以来的首场F1英国站冠军,杆位出发的汉密尔顿取得第二,莱科宁拿下第三。10场比赛结束,法拉利以20分优势领跑制造商积分榜,维特尔以8分优势领跑车手积分榜。阅读全文>>
2018-07-08 来源:凤凰网汽车|1
他表示最后一圈本来可以更快的,但没能做出足够快的成绩,不过赛车对于明天的正赛来说是很棒的,如果天气依旧非常热的话对于轮胎的管理将会非常艰难。阅读全文>>
2018-07-07 来源:凤凰网汽车|1
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