电动车商业化
电动车商业化
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有20座超级充电站正在建设中，地点主要集中在北京和上海。上海赛特康集团董事长庞雷1月16日对21世纪经济报道记者称。去年11月13日，赛特康...阅读全文>>
2015-01-20
来源：21世纪经济报道|0
刚被列入新一轮新能源汽车推广城市，广州旋即推动了大规模的纯电动车商业化示范运行。12月13日，东风日产正式向广州市花都区交付120辆启辰...阅读全文>>
2013-12-20
来源： 南方日报 |0
日前，沃尔沃汽车携其新能源车领域的成果——沃尔沃V60插电式混合动力车及C30电动车在2013节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上高调亮相。沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯表示，为实现对第二本土市场的承诺，沃尔沃从产品研发、示范运行、制造到商业化发展，将新能源车整体项目规划引入中国，希望与行业各界合作实现整个产业的优化升级，为构建绿色和谐交通社会贡献力量。阅读全文>>
2013-10-22
来源：北京商报|0
宝马i3、特斯拉又一次引爆中国电动车商业化的热度，而“充电模式”这个看似在上一波电动车示范运营过程中被认可的推广模式，四大根本性问题始终无法解决，中国电动车商业化依然在小范围、缓慢推进中。在新一波电动车力量开始形成之前，特别是中国新的国家补贴政策即将出台之时，再次论证与探讨中国电动车商业化模式尤为重要。阅读全文>>
2013-08-21
虽然万向没能成功抱得美人归，但塞翁失马，奄知非福？A123二季度总计亏损达8290万美元，公司的人员运营成本一年就能花掉1亿美元，在全球经济如此低迷的时候，如此烧钱速度让人咋舌。未完成收购，万向集团也成功地躲过了一个沉重的包袱，集中精力在与Ener1的合资企业运作以及自主电池及电动车的研发上。毕竟，在全球制造业的冬天来临之际，手里有钱，心中才不会慌。而且，就全球新能源汽车市场来看，虽然仍有像刚刚收购萨博资产并一心要推出纯电动汽车的“不知天高地厚”的新能源汽车小伙子NEVS积极介入，但总体来看，以比亚迪、丰田等为代表的新能源汽车“老油条”们似乎都有意放慢了步伐，积极准备过冬的棉衣了。毕竟在未来五到十年内，新能源汽车市场仍无法实现商业化。阅读全文>>
2012-10-17
来源：凤凰网汽车
当几位驾驶着F3DM电动车的车主，从深圳赶到广州的充换电体验中心。而此次充电桩电能计量国标的公布，无疑意味着充电技术路线走到了换电路线的前面。由南方电网、国家电网等企业“换电池”为主的技术路线，其实质是将动力电池环节商业化、市场化运营，电网扮演“电池运营商”的角色，采用电网垄断的商业模式。阅读全文>>
2012-08-06
