贾新光

汽车“三包”出台记：利益博弈长达12年

1994年，尚在中国汽车工业销售总公司工作的贾新光到北京吉普汽车公司调研。在一张办公桌上他看到产品三包意见稿(包修、包换、包退)，“北京吉普的一个人跟我讲：那还让不让我们活了！”贾新光回忆说。阅读全文>>

2013-08-19 作者：唐柳杨

贾新光：不要让“三包”成水中月镜中花

随着汽车“三包”实施日程临近，人们的担心越来越多，基本情况就是庞大集团的一位工作人员所说的：“厂家和经销商互相推卸责任，谁都不愿意承担损失。”有的媒体恐怖预言：“汽车‘三包’或最终导致部分经销商破产倒闭。”现在看来，“三包”矛盾的焦点集中到经销商身上，这是与汽车“三包”办法的精神相违背的。阅读全文>>

2013-08-06 来源：北京商报作者：贾新光

马自达中国业绩“翻身”遭遇两难处境

近日，马自达(中国)公布了马自达品牌车型2013年上半年在中国市场的销售业绩：6月单月销售11108辆，同比减少31.2%；上半年累计销售82531辆，同比减少20.6%。对于长安马自达面临的困境，汽车业知名分析师贾新光（微博)认为：“长安马自达销售乏力的主要原因在于，其产品相对单一，产品集中在紧凑型车领域。阅读全文>>

2013-07-22

京私家车拼车或合法化安全问题待解决

据报道，继出租车合乘政策出炉后，北京市年内还计划出台私家小客车“拼车”指导意见。贾新光认为，怎样保障乘车人的安全，如何区分非法营运的“黑车”和允许拼车收费的私家车，这对管理办法的制定是个挑战。阅读全文>>

2013-07-03

贾新光：发展新能源车不能完全依赖政策

最近，一些媒体热炒新的新能源汽车补贴政策将要出台，但是有的记者报道说：“对于新能源汽车补贴政策计划再延长三年时间的消息，向相关部门以及行业协会进行求证时并没有得到确切消息。由此看来，新能源汽车补贴的延续政策是否能够如期在上半年推出依然是个问号。”最近几天，受到延续政策即将出台的影响，汽车板块呈现出良好走势，这一消息使人顿时明白了为什么现在有人要炒作新能源汽车政策。阅读全文>>

2013-05-28 来源：北京商报

中国汽车社会难题：远不止拥堵和污染

最近，社科院等机构发布了2012-2013年度《中国汽车社会蓝皮书》，根据最新统计，2012年每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆，中国正式进入“汽车社会”。报告预测，在庞大的产销量基数下(2000万辆)，即使是继续保持微增长，再过5年多私人汽车保有量也会翻一番，百户家庭汽车拥有量将会达到40辆，10年左右，百户汽车拥有量将达到或接近60辆，多数家庭将拥有汽车。阅读全文>>

2013-02-26 来源：北京商报