新能源车分网销售
新能源车分网销售
相关资讯纵使2015年中国车市举步维艰，但新能源汽车并未受到整个行业的影响。今年前三季度，我国新能源车累计销售13.7万辆，同比大涨230%。但随着销量的增长，新能源车与传统车在售后上的不同也开始凸显出来。由于电池更换、充电桩安装和售后人员培训等方面的问题，新能源车迫切需要具有针对性的独立4S店进行分网销售。日前，网通社对数家已经推出新能源车的车企进行梳理后发现，目前已有5家自主车企已经或计划建立独立4S店，专门销售新能源汽车。阅读全文>>
2015-11-10
来源：网通社
自9月以来，DENZA腾势、众泰等新能源汽车品牌已经开张了五家独立的4S店。各路资本对新能源汽车销售的投入开始逐渐升温。记者统计发现，目前...阅读全文>>
2014-11-30
来源：第一电动网|0
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在长安首款新能源汽车-逸动EV上市之际，长安公布了其未来十年的新能源发展目标，将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上，至2025年推出34款不同类型的产品。日前，网通社梳理长安明年新能源车阵容后了解到，长安明年将推出新奔奔EV在内的5款新车型，其中旗下明星车型逸动的PHEV版本车型有望明年年底量产。值得一提的是，重庆长安新能源汽车有限公司党委书记兼总经理任勇对网通社表示：“到后期很有可能要把新能源汽车的销售要拉出来”。有望单独成立销售网络，更好的服务消费者。阅读全文>>
2015-10-26
来源：网通社
随着上汽乘用车销量的不断增加，上汽乘用车旗下的荣威和MG酝酿分网销售。有消息称，今年上汽乘用车制定了年销售24万辆的目标，荣威和MG品牌均将有新车型推出。阅读全文>>
2013-02-28
来源：每日经济新闻
记者日前从上汽乘用车公司获悉，3月起，上汽乘用车公司开始实施新的组织机构调整。调整后，荣威和MG从以往的品牌分开运营，到销售也全面分开运营。同时8个销售大区缩减为5个销售大区。阅读全文>>
2013-03-12
来源：北京晨报
长城汽车提出已两年的分网计划，如今仅在全国40%省份实现。记者获悉，长城汽车的分网工作目前仍待细化，在北京上海等一线城市，基本没有单独销售某一品类的经销商，北京尤其如此。阅读全文>>
2012-07-09
在今年3月逸动EV上市发布会中，长安向外界描绘了未来旗下新能源汽车的蓝图，至2025年将打造34款新能源汽车来提升品牌竞争力。并且得益于逸动EV的推出，长安新能源的销量也呈上升态势，2015年前三季度累计销售新能源车2762辆，已经超额完成起初所指定的2000台目标。不过，随着销量的增长，新能源车与传统车在销售方式的不同也开始凸显出来。在谈及这一问题时，重庆长安新能源汽车有限公司党委书记兼总经理对网通社表示：“到后期很有可能要把新能源汽车的销售要拉出来”。值得一提的是，他还透露到新奔奔EV预计明年10月就将投放市场。阅读全文>>
2015-10-23
来源：网通社
近日，负责比亚迪汽车A2网销售的中山富茂4S店，开始销售比亚迪A1网的S6车型。业内人士认为，自主品牌分网经销商悄然并网的趋势，主要是自主品牌销售连续出现下滑，库存压力过大引起，分网代售的形式有利于经销商整合资源。阅读全文>>
2012-06-15
为了避免荣威品牌和MG名爵品牌内耗，上汽乘用车公司从今年上半年开始，再次启动了两个品牌运营和营销方式的调整，决定在明年年底前彻底分开两个汽车品牌。阅读全文>>
2013-05-06
来源：第一财经日报